bencede
New member
Türkiye’de bir araba sahibi olmak, artık lüksün bile üzerine çıktı. Koronavirüs pandemisi niçiniyle sıfır araçların tedarikinde yaşanan sıkıntılar, buna bağlı olarak ikinci el araçların fiyatlarındaki astronomik yükselişler ve dolar kuru derken arabası hayal etmek yeterlice güçleşti. Pekala araç sahibi olan vatandaşlar içinde durum nasıl? Vatandaşlar nitekim kaliteli otomobillere mı biniyor yoksa sadece ayakları yerden mi kesiliyor?
Yaptığı paylaşımlarla Türkiye’deki otomotiv kesiminin nabzını tutan Gazeteci Emre Özpeynirci, Türkiye’de trafiğe kayıtlı olan araçların kaç yıllık olduğunu deklare etti. Twitter’da yapılan paylaşım, vatandaşın adeta hurdaya bindiğini gözler önüne seriyor. Çünkü istatistiklere nazaran trafikte dolaşan 24 milyondan fazla aracın yaş ortalaması, 14,2. İstatistikler direkt arabalara indirgendiğinde de bu oranlar ne yazık ki güzelleşmiyor…
13 milyon adet trafiğe kayıtlı arabanın yaş ortalaması 13,2
Emre Özpeynirci’nin paylaştığı istatistiklere baktığımızda, Türkiye’deki araba yaş ortalamasının giderek yükseldiğini görüyoruz. Örneğin 2013 yılında trafiğe kayıtlı olan 9 milyon 283 bin 932 adet arabanın yaş ortalaması 11,8’di. Sırf 2016 yılında 12,7 yıldan 12,2 yıla düşen ortalama yaş, 2020’ye geldiğimizde ise 13,2’ye kadar yükselmiş durumda. İşin enteresan yanı, trafiğe kayıtlı araba sayısı 2020’ye geldiğimizde 13 milyon 100 bin civarına kadar ulaştı. Yani trafikteki araç sayısı artarken, araçların yaş ortalaması ne yazık ki düşmüyor.
İşin içine kamyon, vinç, traktör üzere büyük araçları kattığımızda, durumun daha da kötüleştiğini görüyoruz. Çünkü trafikteki tüm araçların yaş ortalaması, 14,2 yıla dayanmış durumda. Bundan 7 yıl evvel, yani 2013 yılında piyasadaki 17 milyon 940 bin civarı aracın yaş ortalaması ise 12,3’tü. Matematik, Türkiye’de araç bolluğu olduğunu lakin bu araçların yaş durumunun hiç de iç açıcı olmadığını gözler önüne seriyor. Pekala niye bu biçimde bir durum mevcut? Bu hususla ilgili görüşlerinizi bekliyoruz…
Yaptığı paylaşımlarla Türkiye’deki otomotiv kesiminin nabzını tutan Gazeteci Emre Özpeynirci, Türkiye’de trafiğe kayıtlı olan araçların kaç yıllık olduğunu deklare etti. Twitter’da yapılan paylaşım, vatandaşın adeta hurdaya bindiğini gözler önüne seriyor. Çünkü istatistiklere nazaran trafikte dolaşan 24 milyondan fazla aracın yaş ortalaması, 14,2. İstatistikler direkt arabalara indirgendiğinde de bu oranlar ne yazık ki güzelleşmiyor…
13 milyon adet trafiğe kayıtlı arabanın yaş ortalaması 13,2
Emre Özpeynirci’nin paylaştığı istatistiklere baktığımızda, Türkiye’deki araba yaş ortalamasının giderek yükseldiğini görüyoruz. Örneğin 2013 yılında trafiğe kayıtlı olan 9 milyon 283 bin 932 adet arabanın yaş ortalaması 11,8’di. Sırf 2016 yılında 12,7 yıldan 12,2 yıla düşen ortalama yaş, 2020’ye geldiğimizde ise 13,2’ye kadar yükselmiş durumda. İşin enteresan yanı, trafiğe kayıtlı araba sayısı 2020’ye geldiğimizde 13 milyon 100 bin civarına kadar ulaştı. Yani trafikteki araç sayısı artarken, araçların yaş ortalaması ne yazık ki düşmüyor.
İşin içine kamyon, vinç, traktör üzere büyük araçları kattığımızda, durumun daha da kötüleştiğini görüyoruz. Çünkü trafikteki tüm araçların yaş ortalaması, 14,2 yıla dayanmış durumda. Bundan 7 yıl evvel, yani 2013 yılında piyasadaki 17 milyon 940 bin civarı aracın yaş ortalaması ise 12,3’tü. Matematik, Türkiye’de araç bolluğu olduğunu lakin bu araçların yaş durumunun hiç de iç açıcı olmadığını gözler önüne seriyor. Pekala niye bu biçimde bir durum mevcut? Bu hususla ilgili görüşlerinizi bekliyoruz…