Beykozlu
New member
Lüdenscheid’de trafik gürlüyor
Bir yılı aşkın süredir kapalı: Hasta Rahmede otoyol köprüsü Mayıs ayında havaya uçuruldu
Arşiv resmi Lüdenscheid yakınlarındaki Autobahn 45 üzerindeki kapalı Rahmede viyadüğü.
© Kaynak: Dieter Menne/dpa
Lüdenscheid yakınlarındaki A45 üzerindeki harap durumdaki Rahmede otoyol köprüsünün aslında 2022’de havaya uçurulması gerekiyordu – ama bu olmadı. Yerel halk ve şirketler rahatsız. Şimdi Federal Ulaştırma Bakanı, Mayıs ayında bir patlatma tarihi açıkladı.
Berlin. Lüdenscheid yakınlarındaki Almanya çapındaki önemli Autobahn 45 üzerindeki harap durumdaki Rahmede vadisi köprüsü 7 Mayıs’ta havaya uçurulacak. Bu, Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) tarafından Salı günü Berlin’de açıklandı. Yapı Aralık 2021’de kapatıldı ve o zamandan beri merkezi bir kuzey-güney ekseni (Frankfurt-Dortmund) kesintiye uğradı. Bölge için sonuçları ciddi.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Reklamdan sonra devamını okuyun
Wissing başlangıçta 2022’de bir yıkım duyurusu yapmıştı, ancak bu olmadı. 7 Mayıs şimdi yeni tarih olarak belirlendi – bir patlama büyük ölçekli projeyi hızlandırmaya yardımcı olacaktır. Wissing, bölge için önemli ve sevindirici bir haberden bahsetti.
Gürültü, egzoz dumanı ve kalıcı trafik sıkışıklığı
2 Aralık 2021 tarihinden itibaren Sauerland hattı olarak adlandırılan 450 metre uzunluğunda ve 70 metreden daha yüksek olan otoyol köprüsü tamamen kapatıldı. Her gün, yaklaşık 6.000 kamyon da dahil olmak üzere yaklaşık 20.000 ek araç, Lüdenscheid üzerinden dolambaçlı yollardan geçiyor.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Reklamdan sonra devamını okuyun
Bölgede yaşayanlar ve şirketler gürültü, egzoz dumanı ve sürekli trafik sıkışıklığı nedeniyle ağır bir yük altındadır. Ayrıca tedarik sorunları, satışlardaki düşüşler ve işçi göçü de onları çok etkiledi. Özellikle Kuzey Ren-Vestfalya’da heyecan ve artan bir sabırsızlıkla bir patlatma tarihi bekleniyordu.
Wissing, şu anda bağlayıcı bir inşaat süresi söyleyemediğini, yani trafiğin tekrar ne zaman döneceğini tam olarak tahmin edemediğini söyledi. Ancak: Federal hükümet, yeni binanın mümkün olan en kısa sürede tamamlanmasını sağlamak için her şeyi yapacaktır.
Kapatmanın hemen ardından, federal hükümet ve federal hükümetin Autobahn GmbH’si maksimum hızlandırılmış yeni inşaat sözü vermişti, o sırada kabaca beş yıllık bir süreden bahsediliyordu. Bir patlama ve ayrıca yakın zamanda bir planlama onay prosedüründen feragat kararı, inşaat hızının artmasına katkıda bulunacaktır.
Patlama için zorlu arazi
Neredeyse dağlık arazide patlatma, büyük bir zorluk olarak kabul edilir. Devirme çalışmaları ve şev koruma dahil olmak üzere köprünün altındaki hazırlıklar bir süredir devam ediyor. Binanın altındaki birkaç arsa da satın alındı. Yıkım patlatma ihalesi Ekim ayında Heitkamp Umwelttechnik GmbH’ye verildi. Patlama sırasında direkler yana doğru bükülmeli ve köprü yatay olarak düşmelidir.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Reklamdan sonra devamını okuyun
Devlet siyaseti de aylardır felaketle uğraşıyor. Wissing’in Salı günkü açıklamasından kısa bir süre önce, muhalefet grupları SPD ve FDP bir Parlamento Soruşturma Komisyonu (PUA) kurulması için başvuruda bulunmaya karar verdiler. Rahmede Köprüsü’nde kusurlar olduğu kapatılmadan birkaç yıl önce biliniyordu. Bugünün Kuzey Ren-Vestfalya Başbakanı Hendrik Wüst (CDU), 2017’den Ekim 2021’e kadar Kuzey Ren-Vestfalya Ulaştırma Bakanıydı.
RND/dpa
Bir yılı aşkın süredir kapalı: Hasta Rahmede otoyol köprüsü Mayıs ayında havaya uçuruldu
Arşiv resmi Lüdenscheid yakınlarındaki Autobahn 45 üzerindeki kapalı Rahmede viyadüğü.
© Kaynak: Dieter Menne/dpa
Lüdenscheid yakınlarındaki A45 üzerindeki harap durumdaki Rahmede otoyol köprüsünün aslında 2022’de havaya uçurulması gerekiyordu – ama bu olmadı. Yerel halk ve şirketler rahatsız. Şimdi Federal Ulaştırma Bakanı, Mayıs ayında bir patlatma tarihi açıkladı.
Berlin. Lüdenscheid yakınlarındaki Almanya çapındaki önemli Autobahn 45 üzerindeki harap durumdaki Rahmede vadisi köprüsü 7 Mayıs’ta havaya uçurulacak. Bu, Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) tarafından Salı günü Berlin’de açıklandı. Yapı Aralık 2021’de kapatıldı ve o zamandan beri merkezi bir kuzey-güney ekseni (Frankfurt-Dortmund) kesintiye uğradı. Bölge için sonuçları ciddi.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Reklamdan sonra devamını okuyun
Wissing başlangıçta 2022’de bir yıkım duyurusu yapmıştı, ancak bu olmadı. 7 Mayıs şimdi yeni tarih olarak belirlendi – bir patlama büyük ölçekli projeyi hızlandırmaya yardımcı olacaktır. Wissing, bölge için önemli ve sevindirici bir haberden bahsetti.
Gürültü, egzoz dumanı ve kalıcı trafik sıkışıklığı
2 Aralık 2021 tarihinden itibaren Sauerland hattı olarak adlandırılan 450 metre uzunluğunda ve 70 metreden daha yüksek olan otoyol köprüsü tamamen kapatıldı. Her gün, yaklaşık 6.000 kamyon da dahil olmak üzere yaklaşık 20.000 ek araç, Lüdenscheid üzerinden dolambaçlı yollardan geçiyor.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Reklamdan sonra devamını okuyun
Bölgede yaşayanlar ve şirketler gürültü, egzoz dumanı ve sürekli trafik sıkışıklığı nedeniyle ağır bir yük altındadır. Ayrıca tedarik sorunları, satışlardaki düşüşler ve işçi göçü de onları çok etkiledi. Özellikle Kuzey Ren-Vestfalya’da heyecan ve artan bir sabırsızlıkla bir patlatma tarihi bekleniyordu.
Wissing, şu anda bağlayıcı bir inşaat süresi söyleyemediğini, yani trafiğin tekrar ne zaman döneceğini tam olarak tahmin edemediğini söyledi. Ancak: Federal hükümet, yeni binanın mümkün olan en kısa sürede tamamlanmasını sağlamak için her şeyi yapacaktır.
Kapatmanın hemen ardından, federal hükümet ve federal hükümetin Autobahn GmbH’si maksimum hızlandırılmış yeni inşaat sözü vermişti, o sırada kabaca beş yıllık bir süreden bahsediliyordu. Bir patlama ve ayrıca yakın zamanda bir planlama onay prosedüründen feragat kararı, inşaat hızının artmasına katkıda bulunacaktır.
Patlama için zorlu arazi
Neredeyse dağlık arazide patlatma, büyük bir zorluk olarak kabul edilir. Devirme çalışmaları ve şev koruma dahil olmak üzere köprünün altındaki hazırlıklar bir süredir devam ediyor. Binanın altındaki birkaç arsa da satın alındı. Yıkım patlatma ihalesi Ekim ayında Heitkamp Umwelttechnik GmbH’ye verildi. Patlama sırasında direkler yana doğru bükülmeli ve köprü yatay olarak düşmelidir.
Reklamdan sonra devamını okuyun
Reklamdan sonra devamını okuyun
Devlet siyaseti de aylardır felaketle uğraşıyor. Wissing’in Salı günkü açıklamasından kısa bir süre önce, muhalefet grupları SPD ve FDP bir Parlamento Soruşturma Komisyonu (PUA) kurulması için başvuruda bulunmaya karar verdiler. Rahmede Köprüsü’nde kusurlar olduğu kapatılmadan birkaç yıl önce biliniyordu. Bugünün Kuzey Ren-Vestfalya Başbakanı Hendrik Wüst (CDU), 2017’den Ekim 2021’e kadar Kuzey Ren-Vestfalya Ulaştırma Bakanıydı.
RND/dpa