bencede
New member
Hiç elbet ki artan kur karşısında Türkiye’de en büyük darbeyi yiyen kesimlerden biri de otomotiv pazarı oldu. TL, kur karşısında hiç olmadığı kadar ‘değersiz’ bir pozisyondayken ithal arabaların meblağlarında da patlama yaşandı. Bunun üzerine akaryakıta da arka arda gelen artırımlar tüketiciyi bir çok zorladı. Fakat görünen o ki gelecek yılda da bu dalda rahatlama olmayabilir.
Otomotiv bölümünde bilinen bir gazeteci olan Emre Özpeynirci, Daktilo1984 isimli medya kuruluşuna yaptığı bir açıklamada gelecek yıl Türkiye’de araba fiyatlarında büyük bir artış yaşanacağını belirtti. Bu artışta sadece kur karşısında paha kaybeden TL’nin değil beraberinde global manada yaşanan çip krizinin de büyük etkisinin olacağını ekledi.
Türkiye’de ortalama araba fiyatı 500 bin TL olabilir:
Özpeynirci, gelecek yıl araba fiyatlarıyla ilgili yaptığı açıklamaya şu sözlerle devam etti; ““Kur düşse de arabalara artırım geleceği apaçık ortada. Şayet matrah güncellemesi üzere bir durum şayet olmazsa Şubat yahut Mart aylarında Türkiye’deki ortalama araba meblağlarının 500 bin TL bandına oturmasını bekliyorum. 2022’de otomotiv kesimine takviye yahut teşvik yapılmazsa beklentiler pazarın önemli biçimde daralacağı istikametinde.”
Durumun ciddiyetine dikkat çekmek için yerli ve ulusal arabamız TOGG’dan örnek veren Özpeynirci, özel bir teşvik olmadığı takdirde TOGG’ûn fiyatının 1 milyon TL olabileceğini tabir ediyor. Arabanın bataryaları ithal olduğu için fiyatında önemli bir artış olacağını vurgulayan Özpeynirci, “TOGG’un CEO’su, Türkiye’dekiC-SUV sınıfındakikonvansiyonel araçlarla rekabet edeceklerini deklare etti. Bu araçların mevcut fiyatları 800 bin-1 milyon TL bandında değişiyor. Rekabet kanununa ters olduğundan TOGG’un fiyatını düşürmek için ÖTV takviyesi getiremezler lakin diğer bir teşvik uygulanabilir” açıklamasında bulundu.
hem de Türkiye’nin ‘ucuz iş gücü’ sağlayan bir pazar olarak görüleceğine ve Türkiye’de üretilen arabaların bile son derece değerli olacağına dikkat çeken Özpeynirci, ikinci el araba pazarında da dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Sıfır araç pazarında yıllık 700-800 bin araç satılırken ikinci el piyasasında 8 milyonu aşan sayılar olduğu belirtiliyor. Buna ek olarak Özpeynirci, ikinci el piyasasında satılan her 100 araçtan 55’inin ‘hurda’ statüsünde olduğunu açıklıyor. Her ne kadar sayılar ikinci el piyasasında yüksek görünse de 2021 yılında %17’lik bir düşüş yaşandığı bilgisi de paylaşılıyor.
Otomotiv bölümünde bilinen bir gazeteci olan Emre Özpeynirci, Daktilo1984 isimli medya kuruluşuna yaptığı bir açıklamada gelecek yıl Türkiye’de araba fiyatlarında büyük bir artış yaşanacağını belirtti. Bu artışta sadece kur karşısında paha kaybeden TL’nin değil beraberinde global manada yaşanan çip krizinin de büyük etkisinin olacağını ekledi.
Türkiye’de ortalama araba fiyatı 500 bin TL olabilir:
Özpeynirci, gelecek yıl araba fiyatlarıyla ilgili yaptığı açıklamaya şu sözlerle devam etti; ““Kur düşse de arabalara artırım geleceği apaçık ortada. Şayet matrah güncellemesi üzere bir durum şayet olmazsa Şubat yahut Mart aylarında Türkiye’deki ortalama araba meblağlarının 500 bin TL bandına oturmasını bekliyorum. 2022’de otomotiv kesimine takviye yahut teşvik yapılmazsa beklentiler pazarın önemli biçimde daralacağı istikametinde.”
Durumun ciddiyetine dikkat çekmek için yerli ve ulusal arabamız TOGG’dan örnek veren Özpeynirci, özel bir teşvik olmadığı takdirde TOGG’ûn fiyatının 1 milyon TL olabileceğini tabir ediyor. Arabanın bataryaları ithal olduğu için fiyatında önemli bir artış olacağını vurgulayan Özpeynirci, “TOGG’un CEO’su, Türkiye’dekiC-SUV sınıfındakikonvansiyonel araçlarla rekabet edeceklerini deklare etti. Bu araçların mevcut fiyatları 800 bin-1 milyon TL bandında değişiyor. Rekabet kanununa ters olduğundan TOGG’un fiyatını düşürmek için ÖTV takviyesi getiremezler lakin diğer bir teşvik uygulanabilir” açıklamasında bulundu.
hem de Türkiye’nin ‘ucuz iş gücü’ sağlayan bir pazar olarak görüleceğine ve Türkiye’de üretilen arabaların bile son derece değerli olacağına dikkat çeken Özpeynirci, ikinci el araba pazarında da dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Sıfır araç pazarında yıllık 700-800 bin araç satılırken ikinci el piyasasında 8 milyonu aşan sayılar olduğu belirtiliyor. Buna ek olarak Özpeynirci, ikinci el piyasasında satılan her 100 araçtan 55’inin ‘hurda’ statüsünde olduğunu açıklıyor. Her ne kadar sayılar ikinci el piyasasında yüksek görünse de 2021 yılında %17’lik bir düşüş yaşandığı bilgisi de paylaşılıyor.