E-scooter Egret Ey! 1, mükemmel işçiliği, güçlü motoru, çok iyi süspansiyonu ve geniş aküsü sayesinde testten memnun kaldı. Aynı zamanda oldukça ağır ve pahalıdır.
Egret, Alman elektrikli scooterların en popüler premium üreticilerinden biridir. Egret Pro, Egret X ve Egret One testimizde bizi zaten etkiledi. Yüksek işçilik kalitesini, iyi sürüş özelliklerini, güçlü frenleri ve büyük aküyü övdük. Hepsi daha pahalıdır.
Yadea ile yapılan işbirliği sayesinde Egret artık Ey! ile orta sınıf pazarını hedefliyor. seri. En ucuz modelleri Ey! 3, testimizde mükemmel performans gösterdi. Artık tam donanımlı olan Ey'i istiyor! 1 neler yapabileceğini gösteriyor. Amazon'da fiyatı yaklaşık 1129 euro. Test ettik.
Yapı, optik ve işçilik
Çoğu e-scooter'da olduğu gibi montajı kolaydır. Gidonlara yalnızca altı vidanın sabitlenmesi gerekir. O zaman iç lastiksiz lastikleri şişirip yola çıkmalısınız. Kask takmanızı öneririz (en iyi liste).
Ak balıkçıl Ey'in işlenmesi! 1 genel olarak başarılı bir izlenim bırakıyor. E-scooter genel olarak oldukça büyüktür ve bu nedenle uzun boylu insanlar için mükemmeldir. Açıldığında etkileyici bir şekilde 131 cm yüksekliğinde, 63,8 cm genişliğinde (gidon) ve 122 cm uzunluğundadır. Basamak alanının kapladığı alan da 18,5 x 55 cm ile ortalamanın üzerindedir. Gidonun yüksekliği ayarlanamaz ve bu nedenle kısa boylu sürücüler için biraz fazla yüksek olabilir.
Kablo yönlendirmesi örnek niteliğindedir. Tek görebildiğiniz, gidonun içinde düzgünce kaybolan iki fren kablosu. Ak balıkçıl Ey'de hiçbir şey sallanmıyor veya gıcırdamıyor! 1. Sağlam bir şekilde yapılmış gibi görünüyor ve çok fazla dayanabilecek gibi görünüyor.
Zarif e-scooter'ın görünümünü de beğendik. Büyük ölçüde zarif gri renkte dekore edilmiştir ve turkuaz unsurlarla kesintiye uğramıştır. Bunlar arasında gidondaki logo, marşpiyedeki ince logo ve arka tekerlekteki turkuaz fren yer alıyor. Gri renklendirme tüm tasarım boyunca tutarlı bir şekilde devam ediyor. Kollar, zil ve gaz kelebeği bile gridir.
Katlama mekanizması iyi çözüldü. Her zamanki gibi gidonun alt kısmına bir emniyet kolu yerleştiriyorsunuz, gidonu geriye doğru katlıyorsunuz ve basamak tahtasının ucundaki bir deliğe yerine oturmasını sağlıyorsunuz. E-scooter'ı bu şekilde taşıyabilirsiniz. Ancak bu çocuk oyuncağı değil, çünkü 29,8 kg'lık devasa ağırlığıyla Ak Balıkçıl çok fazla ağırlık taşıyor.
Ak balıkçıl Hey! 1 görsel
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Gidon ve ekran
Ak balıkçıl Ey'in sürücüsü! 1 oldukça düzenli. Sol tarafta sertifikalı gidon ucu göstergeleri için iki düğme bulunmaktadır. Bunlar çok parlaktır ve diğer yol kullanıcıları tarafından kolaylıkla görülebilir. E-scooter'ın arka kısmında ikinci bir gösterge bulunmuyor. Şık bir şekilde entegre edilmiş küçük bir zil, sol tarafı yuvarlar. Sağ tarafta motor kontrolü için başparmak tutma yeri bulunur. O biraz sıkı.
Tek tuşlu ekran ortada oturuyor. Bu, ışığı ve destek seviyesini kontrol etmenin yanı sıra açmak ve kapatmak için de kullanılır. Ekran yeterince parlak.
425 lümen entegre ön ışık son derece parlak bir şekilde parlıyor. Ne yazık ki ışın açısının yüksekliği ayarlanamıyor ancak iyi ön ayarlar göz önüne alındığında bu yönetilebilir. Bu, karşıdan gelen trafiğin kör olmadığı anlamına gelir. Arka lamba sürekli olarak yanar ve fren yaparken de yanar. Plaka tutucusu alttadır.
E-scooter aynı zamanda bir uygulamayla birlikte gelir. Bu, kayıt için bir e-posta adresi gerektirir. Uygulama katedilen toplam kilometreyi ve kalan menzili gösterir. Bunu e-scooter'ı kilitlemek için de kullanabilirsiniz. Bu, motor frenini etkinleştirir ve itildiğinde çok sessiz bir uyarı sinyali verir. Ancak potansiyel hırsızlar yine de onu kolayca alıp götürebilirler. Katılmayı şiddetle tavsiye ederiz. E-scooter'ın kilitler için bir deliği yoktur.
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Sürmek
Ak balıkçıl Ey! 1 gerçek bir off-road uzmanıdır. Bu esas olarak mükemmel tam süspansiyondan kaynaklanmaktadır. Süspansiyon hareketi 61 mm ile cömerttir ve mükemmel sertliğe sahiptir.
Daha yüksek hızlarda bile tümsekler, küçük çukurlar ve taşlar olağanüstü bir şekilde emilir. Bu e-scooter ile tarla yollarında ilerlemek gerçekten çok eğlenceli. Geniş çamurluklar su sıçramasına karşı da etkili koruma sağlar, böylece su birikintilerinden geçerken bile ayaklarınız kuru kalır.
Güçlü arka motor 1512 watt'lık bir tepe çıkışına sahiptir. Bu, Egret'in izin verilen yolcu yükü 120 kg'a kadar olan ağır sürücüler için bile hızla hızlandığı anlamına gelir. Aralarından seçim yapabileceğiniz dört farklı hız seviyesi vardır. Spor modunda motor desteği özellikle dinamiktir ve e-scooter'ın birkaç saniye içinde maksimum hıza ulaşmasını sağlar. Hız göstergesine göre 22 km/saat. Ancak GPS uygulaması kullanılarak ölçüldüğünde bu hız daha çok 21 km/saat civarındadır. İşte bu! 1 yasanın izin verdiği en yüksek sınırda – ancak yine de kesinlikle yasal.
Ak balıkçıl Hey! 1 TechStage.de
Frenler tek kelimeyle mükemmel. Arkada hidrolik disk fren e-frenle birlikte çalışıyor. Ön tarafta kampanalı fren kullanılıyor. Ağır e-scooter her zaman güvenli ve hızlı bir şekilde durdurulabilir.
Pil
Lityum iyon pil, 678,6 watt saat gibi cömert bir kapasiteye sahiptir. Veri sayfası maksimum 65 kilometreye kadar menzil vaat ediyor. Bu ideal koşullar altında kesinlikle başarılabilir. Bunlar arasında yaklaşık 70 kg'lık düşük sürücü ağırlığı, maksimum 15-18 km/saatlik orta hız, düz bir rota, 20 derecenin üzerindeki yaz sıcaklıkları ve fazla frenleme ve çalıştırma gerektirmeyen defansif sürüş tarzı yer alıyor.
85 kg ağırlığındaki bir sürücüyle, çok sayıda yokuşla, serin havayla ve hızlı tempoyla ve düzenli durmalarla yapılan pratik testte yine de 40 kilometrelik iyi bir menzil elde ettik. Bu, Ak Balıkçıl Ey'in ait olduğu anlamına gelir! Dayanıklılık söz konusu olduğunda en üst grupta 1.
Fiyat
Ak balıkçıl Ey! 678,6 Wh pil ile test ettiğimiz versiyondaki 1.1'in fiyatı Amazon'da 1129 euro.
Çözüm
Ak balıkçıl Ey! 1, en yüksek kaliteye ve maksimum sürüş konforuna değer veren herkes için harika bir e-scooter'dır. Bir elektrikli scooterın kalbinin arzuladığı her şeye sahiptir: yüksek kaliteli işçilik, güçlü tam süspansiyon, güçlü bir tahrik, uzun mesafeler için devasa bir batarya, göstergeler dahil parlak aydınlatma ve çok daha fazlası. Artı tarafta iyi frenler, uygulama bağlantısı ve iyi su sıçramasına karşı koruma bulunmaktadır.
Ağırlığın yaklaşık 30 kg'a ulaşması ve gidonun yükseklik ayarının yapılmaması ana eleştiriler arasında yer alıyor. Ayrıca arka kısımda herhangi bir gösterge bulunmuyor.
Ak balıkçıl Ey! 1, özellikle sık sürüş yapanlar ve off-road tutkunları için piyasadaki en iyi elektrikli scooterlardan biridir.
Egret, Alman elektrikli scooterların en popüler premium üreticilerinden biridir. Egret Pro, Egret X ve Egret One testimizde bizi zaten etkiledi. Yüksek işçilik kalitesini, iyi sürüş özelliklerini, güçlü frenleri ve büyük aküyü övdük. Hepsi daha pahalıdır.
Yadea ile yapılan işbirliği sayesinde Egret artık Ey! ile orta sınıf pazarını hedefliyor. seri. En ucuz modelleri Ey! 3, testimizde mükemmel performans gösterdi. Artık tam donanımlı olan Ey'i istiyor! 1 neler yapabileceğini gösteriyor. Amazon'da fiyatı yaklaşık 1129 euro. Test ettik.
Yapı, optik ve işçilik
Çoğu e-scooter'da olduğu gibi montajı kolaydır. Gidonlara yalnızca altı vidanın sabitlenmesi gerekir. O zaman iç lastiksiz lastikleri şişirip yola çıkmalısınız. Kask takmanızı öneririz (en iyi liste).
Ak balıkçıl Ey'in işlenmesi! 1 genel olarak başarılı bir izlenim bırakıyor. E-scooter genel olarak oldukça büyüktür ve bu nedenle uzun boylu insanlar için mükemmeldir. Açıldığında etkileyici bir şekilde 131 cm yüksekliğinde, 63,8 cm genişliğinde (gidon) ve 122 cm uzunluğundadır. Basamak alanının kapladığı alan da 18,5 x 55 cm ile ortalamanın üzerindedir. Gidonun yüksekliği ayarlanamaz ve bu nedenle kısa boylu sürücüler için biraz fazla yüksek olabilir.
Kablo yönlendirmesi örnek niteliğindedir. Tek görebildiğiniz, gidonun içinde düzgünce kaybolan iki fren kablosu. Ak balıkçıl Ey'de hiçbir şey sallanmıyor veya gıcırdamıyor! 1. Sağlam bir şekilde yapılmış gibi görünüyor ve çok fazla dayanabilecek gibi görünüyor.
Zarif e-scooter'ın görünümünü de beğendik. Büyük ölçüde zarif gri renkte dekore edilmiştir ve turkuaz unsurlarla kesintiye uğramıştır. Bunlar arasında gidondaki logo, marşpiyedeki ince logo ve arka tekerlekteki turkuaz fren yer alıyor. Gri renklendirme tüm tasarım boyunca tutarlı bir şekilde devam ediyor. Kollar, zil ve gaz kelebeği bile gridir.
Katlama mekanizması iyi çözüldü. Her zamanki gibi gidonun alt kısmına bir emniyet kolu yerleştiriyorsunuz, gidonu geriye doğru katlıyorsunuz ve basamak tahtasının ucundaki bir deliğe yerine oturmasını sağlıyorsunuz. E-scooter'ı bu şekilde taşıyabilirsiniz. Ancak bu çocuk oyuncağı değil, çünkü 29,8 kg'lık devasa ağırlığıyla Ak Balıkçıl çok fazla ağırlık taşıyor.
Ak balıkçıl Hey! 1 görsel
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Ak balıkçıl Hey! 1
Gidon ve ekran
Ak balıkçıl Ey'in sürücüsü! 1 oldukça düzenli. Sol tarafta sertifikalı gidon ucu göstergeleri için iki düğme bulunmaktadır. Bunlar çok parlaktır ve diğer yol kullanıcıları tarafından kolaylıkla görülebilir. E-scooter'ın arka kısmında ikinci bir gösterge bulunmuyor. Şık bir şekilde entegre edilmiş küçük bir zil, sol tarafı yuvarlar. Sağ tarafta motor kontrolü için başparmak tutma yeri bulunur. O biraz sıkı.
Tek tuşlu ekran ortada oturuyor. Bu, ışığı ve destek seviyesini kontrol etmenin yanı sıra açmak ve kapatmak için de kullanılır. Ekran yeterince parlak.
425 lümen entegre ön ışık son derece parlak bir şekilde parlıyor. Ne yazık ki ışın açısının yüksekliği ayarlanamıyor ancak iyi ön ayarlar göz önüne alındığında bu yönetilebilir. Bu, karşıdan gelen trafiğin kör olmadığı anlamına gelir. Arka lamba sürekli olarak yanar ve fren yaparken de yanar. Plaka tutucusu alttadır.
E-scooter aynı zamanda bir uygulamayla birlikte gelir. Bu, kayıt için bir e-posta adresi gerektirir. Uygulama katedilen toplam kilometreyi ve kalan menzili gösterir. Bunu e-scooter'ı kilitlemek için de kullanabilirsiniz. Bu, motor frenini etkinleştirir ve itildiğinde çok sessiz bir uyarı sinyali verir. Ancak potansiyel hırsızlar yine de onu kolayca alıp götürebilirler. Katılmayı şiddetle tavsiye ederiz. E-scooter'ın kilitler için bir deliği yoktur.
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Ak balıkçıl Hey! 1 ekran görüntüsü
Sürmek
Ak balıkçıl Ey! 1 gerçek bir off-road uzmanıdır. Bu esas olarak mükemmel tam süspansiyondan kaynaklanmaktadır. Süspansiyon hareketi 61 mm ile cömerttir ve mükemmel sertliğe sahiptir.
Daha yüksek hızlarda bile tümsekler, küçük çukurlar ve taşlar olağanüstü bir şekilde emilir. Bu e-scooter ile tarla yollarında ilerlemek gerçekten çok eğlenceli. Geniş çamurluklar su sıçramasına karşı da etkili koruma sağlar, böylece su birikintilerinden geçerken bile ayaklarınız kuru kalır.
Güçlü arka motor 1512 watt'lık bir tepe çıkışına sahiptir. Bu, Egret'in izin verilen yolcu yükü 120 kg'a kadar olan ağır sürücüler için bile hızla hızlandığı anlamına gelir. Aralarından seçim yapabileceğiniz dört farklı hız seviyesi vardır. Spor modunda motor desteği özellikle dinamiktir ve e-scooter'ın birkaç saniye içinde maksimum hıza ulaşmasını sağlar. Hız göstergesine göre 22 km/saat. Ancak GPS uygulaması kullanılarak ölçüldüğünde bu hız daha çok 21 km/saat civarındadır. İşte bu! 1 yasanın izin verdiği en yüksek sınırda – ancak yine de kesinlikle yasal.
Ak balıkçıl Hey! 1 TechStage.de
Frenler tek kelimeyle mükemmel. Arkada hidrolik disk fren e-frenle birlikte çalışıyor. Ön tarafta kampanalı fren kullanılıyor. Ağır e-scooter her zaman güvenli ve hızlı bir şekilde durdurulabilir.
Pil
Lityum iyon pil, 678,6 watt saat gibi cömert bir kapasiteye sahiptir. Veri sayfası maksimum 65 kilometreye kadar menzil vaat ediyor. Bu ideal koşullar altında kesinlikle başarılabilir. Bunlar arasında yaklaşık 70 kg'lık düşük sürücü ağırlığı, maksimum 15-18 km/saatlik orta hız, düz bir rota, 20 derecenin üzerindeki yaz sıcaklıkları ve fazla frenleme ve çalıştırma gerektirmeyen defansif sürüş tarzı yer alıyor.
85 kg ağırlığındaki bir sürücüyle, çok sayıda yokuşla, serin havayla ve hızlı tempoyla ve düzenli durmalarla yapılan pratik testte yine de 40 kilometrelik iyi bir menzil elde ettik. Bu, Ak Balıkçıl Ey'in ait olduğu anlamına gelir! Dayanıklılık söz konusu olduğunda en üst grupta 1.
Fiyat
Ak balıkçıl Ey! 678,6 Wh pil ile test ettiğimiz versiyondaki 1.1'in fiyatı Amazon'da 1129 euro.
Çözüm
Ak balıkçıl Ey! 1, en yüksek kaliteye ve maksimum sürüş konforuna değer veren herkes için harika bir e-scooter'dır. Bir elektrikli scooterın kalbinin arzuladığı her şeye sahiptir: yüksek kaliteli işçilik, güçlü tam süspansiyon, güçlü bir tahrik, uzun mesafeler için devasa bir batarya, göstergeler dahil parlak aydınlatma ve çok daha fazlası. Artı tarafta iyi frenler, uygulama bağlantısı ve iyi su sıçramasına karşı koruma bulunmaktadır.
Ağırlığın yaklaşık 30 kg'a ulaşması ve gidonun yükseklik ayarının yapılmaması ana eleştiriler arasında yer alıyor. Ayrıca arka kısımda herhangi bir gösterge bulunmuyor.
Ak balıkçıl Ey! 1, özellikle sık sürüş yapanlar ve off-road tutkunları için piyasadaki en iyi elektrikli scooterlardan biridir.