bencede
New member
Renault, bundan daha sonra Fabrice Cambolive tarafınca yönetilecek. Cambolive devri ile ilgili edinilen bilgiler, Renault’un epeyce önemli bir revizyona gireceğini gözler önüne seriyor. Şayet maksatlara ulaşılırsa Renault’un bugün bildiğimiz manada ulaşılabilirlikten uzak, premium bir marka haline geleceği söyleniyor.
Bilindiği üzere Renault, Dacia‘nın da üst markası pozisyonunda. Renault’daki değişim, Dacia’nın segmentasyonunu da direkt etkileyecek. Fabrice Cambolive idaresindeki Renault, Dacia’nın ‘uygun fiyatlı araba markası’ değil bugünkü Renault üzere ana akım araba üreticisi olmasını sağlayacak. Bir diğer deyişle Dacia, Renault’un yerine geçecek. Renault ise üst segment arabalar üreten premium bir markaya dönüşecek.
Clio, Taliant, Megane üzere modeller için yolun sonuna gelinmiş olabilir
Renault’un Türkiye’de en epey tercih edilen arabaları Clio, Taliant ve Megane olarak sıralanabilir. Şayet marka gelecek gayelerini üstte anlattığımız biçimde gerçekleştirmeyi başarırsa bu tanınan modeller için yolun sonuna gelinebileceğini belirtmek gerek. Lakin olağan olarakki bu modellerin yeni versiyonlarıyla Dacia markası altında müsabakamız da son derece muhtemel.
Renault’un performans odaklı modelleri olan “RS”ler de tarih olacak
Renault, piyasaya sürdüğü arabaların yüksek performans sunan versiyonları olarak bilinen “RS” modelleri de bırakacak. Renault’un performans odaklı markası Alpine, ilerleyen senelerda RS modeller yerine geçecek üretimler yapacaklar. Lakin bu noktada mutlaklaşmış olan bir tarih yok.
Peki Renault ne üretecek? Kime rakip olacak?
Renault, 2030 yılına kadar büsbütün elektrikli arabalara geçiş yapmayı planlıyor. İşte Renault’un geleceği yer de tam olarak burası. Şirket, ilerleyen senelerda elektrikli crossover, SUV ve D segment sedanlar ile karşımıza çıkacak. Yani Renault, premium elektrikli arabalar piyasaya süren, tahminen ‘Tesla rakibi’ bir markaya dönüşecek. Aslında bunların sinyalleri fazlacatan verildi. Hatırlayan okurlarımız vardır; şirket birkaç ay önce 4ever Trophy isimli konsept arabasını tanıtmıştı.
Sadece 4ever Trophy değil. Renault, klasik Megane’ın SUV versiyonu olan Megane E-Tech de Renault’un odaklanacağı modeller içinde yer alacak. Ana akımdaki trendleri yakından takip etmesi beklenen marka, muhtemelen parası olan her insanın kendisi için en uygun modeli bulabileceği bir şirket haline gelecek.
Özetle;
Paylaşılan bilgilere nazaran Renault, 1 Şubat prestijiyle bakılırsave başlayacak yeni CEO’su ile kendini daha üst segmentlerde konumlandıran bir markaya dönüşmeyi planlıyor. Dacia, satışların daha yüksek olduğu A, B ve C segmentlerinde Renault’un boşalttığı alanı dolduracak. Bu, gelecekte Dacia Clio, Dacia Megane üzere modellerle karşılaşmamızla sonuçlanabilir. elbetki isimler büsbütün de değişebilir. Lakin bu değişimin bir günde gerçekleşmeyeceğini, Renault’un 2030’a kadar büsbütün bir elektrikli araba markası olma emelinin bir kesimi olduğunun altını çizmemiz gerekiyor. Neler olacağını bekleyip nazaranceğiz…
Bilindiği üzere Renault, Dacia‘nın da üst markası pozisyonunda. Renault’daki değişim, Dacia’nın segmentasyonunu da direkt etkileyecek. Fabrice Cambolive idaresindeki Renault, Dacia’nın ‘uygun fiyatlı araba markası’ değil bugünkü Renault üzere ana akım araba üreticisi olmasını sağlayacak. Bir diğer deyişle Dacia, Renault’un yerine geçecek. Renault ise üst segment arabalar üreten premium bir markaya dönüşecek.
Clio, Taliant, Megane üzere modeller için yolun sonuna gelinmiş olabilir
Renault’un Türkiye’de en epey tercih edilen arabaları Clio, Taliant ve Megane olarak sıralanabilir. Şayet marka gelecek gayelerini üstte anlattığımız biçimde gerçekleştirmeyi başarırsa bu tanınan modeller için yolun sonuna gelinebileceğini belirtmek gerek. Lakin olağan olarakki bu modellerin yeni versiyonlarıyla Dacia markası altında müsabakamız da son derece muhtemel.
Renault’un performans odaklı modelleri olan “RS”ler de tarih olacak
Renault, piyasaya sürdüğü arabaların yüksek performans sunan versiyonları olarak bilinen “RS” modelleri de bırakacak. Renault’un performans odaklı markası Alpine, ilerleyen senelerda RS modeller yerine geçecek üretimler yapacaklar. Lakin bu noktada mutlaklaşmış olan bir tarih yok.
Peki Renault ne üretecek? Kime rakip olacak?
Renault, 2030 yılına kadar büsbütün elektrikli arabalara geçiş yapmayı planlıyor. İşte Renault’un geleceği yer de tam olarak burası. Şirket, ilerleyen senelerda elektrikli crossover, SUV ve D segment sedanlar ile karşımıza çıkacak. Yani Renault, premium elektrikli arabalar piyasaya süren, tahminen ‘Tesla rakibi’ bir markaya dönüşecek. Aslında bunların sinyalleri fazlacatan verildi. Hatırlayan okurlarımız vardır; şirket birkaç ay önce 4ever Trophy isimli konsept arabasını tanıtmıştı.
Sadece 4ever Trophy değil. Renault, klasik Megane’ın SUV versiyonu olan Megane E-Tech de Renault’un odaklanacağı modeller içinde yer alacak. Ana akımdaki trendleri yakından takip etmesi beklenen marka, muhtemelen parası olan her insanın kendisi için en uygun modeli bulabileceği bir şirket haline gelecek.
Özetle;
Paylaşılan bilgilere nazaran Renault, 1 Şubat prestijiyle bakılırsave başlayacak yeni CEO’su ile kendini daha üst segmentlerde konumlandıran bir markaya dönüşmeyi planlıyor. Dacia, satışların daha yüksek olduğu A, B ve C segmentlerinde Renault’un boşalttığı alanı dolduracak. Bu, gelecekte Dacia Clio, Dacia Megane üzere modellerle karşılaşmamızla sonuçlanabilir. elbetki isimler büsbütün de değişebilir. Lakin bu değişimin bir günde gerçekleşmeyeceğini, Renault’un 2030’a kadar büsbütün bir elektrikli araba markası olma emelinin bir kesimi olduğunun altını çizmemiz gerekiyor. Neler olacağını bekleyip nazaranceğiz…