bencede
New member
Bildiğiniz üzere dünya, her geçen yıl fosil yakıtları geride bırakmak ismine birkaç adım daha ileriye gidiyor. Bunun en büyük kesimlerinden biri de araba kesiminin elektrikli modellere artı daha fazlaca yer veriyor olması. Biroldukça ülkede elektrikli ve hibrit araçların satışları arttı ve görünüşe nazaran Türkiye de bu ülkelerden biri.
Otomotiv Distribütörleri Derneği’nden (ODD) alınan datalara nazaran genel araba satışlarında yıldan yıla düşüş yaşandı. Lakin bilhassa elektrikli ve hibrit araçlara baktığımızda durum bu biçimde değildi. Bu sınıflara dahil araçların satışları sırasıyla %325 ve %121 arttı.
Birkaç yıla 250 bin civarında şarj istasyonu gerekecek
Türkiye’de araba ve yavaşça ticari araç toplam pazarı, 2021 yılının birinci 11 ayında evvelki yılın birebir devrine kıyasla %1 artış yaşadı. Satış yapılan araç sayısı 675 bin 107 oldu. Araba satışları 518 bin 294 adetle %2,1 azalırken yavaşça ticari araç satışları, 156 bin 813 adetle %12,7 arttı.
Akaryakıtlı arabalar, ocak-kasım periyodunda 342 bin 438 adetle yakıt bakımından yapılan sınıflandırmada birinci sırada yer aldı. Akaryakıtlı araçları 104 bin 217 adetle dizel araçlar takip etti. Sattığı ölçü epey fazla olmasa da elde edilen artış bakımından gösterisi çalan araçlar ise hibrit ve elektrikli araçlar oldu. Hibrit araba satışları %121,8 büyümeyle 45 bin 190 adete ulaştı. Elektirkli arabalar ise 2 bin 415 adetle %325,2 oranında artış gösterdi. Elektrikli araba satışları, geçen sene 568 adetle hudutlu kalmıştı.
Türkiye’de elektrikli araba satışlarının artması ve TOGG’un yerli arabasının de yakın gelecekte çıkış yapacak olması, ülkedeki araba şarj noktası muhtaçlığını artırdı. 2030 yılına kadar Türkiye’de 2 milyondan fazla elektrikli aracın yollarda olacağı varsayım ediliyor. Buna bakılırsa muhtaçlık duyulacak şarj noktası ölçüsü ise 250 binin üzerinde gözüküyor.
Otomotiv Distribütörleri Derneği’nden (ODD) alınan datalara nazaran genel araba satışlarında yıldan yıla düşüş yaşandı. Lakin bilhassa elektrikli ve hibrit araçlara baktığımızda durum bu biçimde değildi. Bu sınıflara dahil araçların satışları sırasıyla %325 ve %121 arttı.
Birkaç yıla 250 bin civarında şarj istasyonu gerekecek
Türkiye’de araba ve yavaşça ticari araç toplam pazarı, 2021 yılının birinci 11 ayında evvelki yılın birebir devrine kıyasla %1 artış yaşadı. Satış yapılan araç sayısı 675 bin 107 oldu. Araba satışları 518 bin 294 adetle %2,1 azalırken yavaşça ticari araç satışları, 156 bin 813 adetle %12,7 arttı.
Akaryakıtlı arabalar, ocak-kasım periyodunda 342 bin 438 adetle yakıt bakımından yapılan sınıflandırmada birinci sırada yer aldı. Akaryakıtlı araçları 104 bin 217 adetle dizel araçlar takip etti. Sattığı ölçü epey fazla olmasa da elde edilen artış bakımından gösterisi çalan araçlar ise hibrit ve elektrikli araçlar oldu. Hibrit araba satışları %121,8 büyümeyle 45 bin 190 adete ulaştı. Elektirkli arabalar ise 2 bin 415 adetle %325,2 oranında artış gösterdi. Elektrikli araba satışları, geçen sene 568 adetle hudutlu kalmıştı.
Türkiye’de elektrikli araba satışlarının artması ve TOGG’un yerli arabasının de yakın gelecekte çıkış yapacak olması, ülkedeki araba şarj noktası muhtaçlığını artırdı. 2030 yılına kadar Türkiye’de 2 milyondan fazla elektrikli aracın yollarda olacağı varsayım ediliyor. Buna bakılırsa muhtaçlık duyulacak şarj noktası ölçüsü ise 250 binin üzerinde gözüküyor.