bencede
New member
Fransız araba devi Peugeot, gerçekleştirdiği bir aktiflikte E-308 ismini verdiği yeni arabasını tanıttı. İsminden da anlayabileceğiniz üzere; bu araç Peugeot 308’in yeni bir versiyonu. Başındaki E takısı, aracın tamamen elektrikli olduğunu belirtiyor. Gelin daima birlikte, dizaynıyla da teknik özellikleriyle de dikkat çekecek bu arabaya yakından bakalım.
Peugeot E-308, iki versiyon halinde karşımıza çıkmış durumda. Bunlardan bir tanesi olağan 308’in elektrikli versiyonu. İkinci versiyon ise station wagon gövde tipine sahip ve tasarım değişikliği haricinde E-308’den farkı yok.
Karşınızda Peugeot E-308
Peugeot E-308, genel manada 308’e benzeyen bir dizayna sahip. Başka modellerde de kullanılan ince far tasarımı ile ızgara, bu modelde de olduğu üzere karşımıza çıkıyor. Aracın art kısmındaki aydınlatmalar da içten yanmalı 308 ailesinden alınmış durumda. Yalnız olağan E-308’in tek kesim halindeki art aydınlatması, E-308 station wagonda ayrı farklı iki kesim haline getirilmiş.
Aracın iç dizaynına baktığımızda da büyük bir yenilik bakılırsamiyoruz. Peugeot mühendisleri, birkaç yıldır kullandıkları kokpit dizaynını E-308’de de tercih etmişler. Büsbütün dijital gösterge ekranı ile konsola gömülü olarak dizayn edilen dokunmatik bilgi-eğlence ekranı, iç dizaynda bizleri karşılayan ayrıntılar olarak karşımıza çıktı.
Peugeot, E-308’de 400 Volt 51 kWh’lık yeni jenerasyon batarya kullandı. Bu bataryanın yüzde 80’i nikel, yüzde 10’u manganez ve yüzde 10’u da kobalt olarak belirtildi. Şirkete bakılırsa E-308, sahip olduğu bu batarya ile WLTP standartlarına göre 400 kilometre civarında menzile sahip olacak. Bir de araca “Brake” isimli bir sürüş modu ekleyen mühendisler, bu sürüş modu ile araç yavaşlarken, kendi kendini şarj etmesini sağlamış durumdalar. Peugeot, bu sürüş modunun bataryayı yüzde 20’den yüzde 80’e yalnızca 25 dakikada şarj edeceğini söylüyor.
Peugeot yetkilileri, E-308’in fiyatına ait hiç bir açıklamada bulunmadılar. Lakin bu arabanın, önümüzdeki yılın ortasında ve Allure ile GT donanım paketleriyle satılacağını biliyoruz. Fiyat açıklaması geldiğinde, sizleri bir daha bilgilendireceğiz.
Peugeot E-308, iki versiyon halinde karşımıza çıkmış durumda. Bunlardan bir tanesi olağan 308’in elektrikli versiyonu. İkinci versiyon ise station wagon gövde tipine sahip ve tasarım değişikliği haricinde E-308’den farkı yok.
Karşınızda Peugeot E-308
Peugeot E-308, genel manada 308’e benzeyen bir dizayna sahip. Başka modellerde de kullanılan ince far tasarımı ile ızgara, bu modelde de olduğu üzere karşımıza çıkıyor. Aracın art kısmındaki aydınlatmalar da içten yanmalı 308 ailesinden alınmış durumda. Yalnız olağan E-308’in tek kesim halindeki art aydınlatması, E-308 station wagonda ayrı farklı iki kesim haline getirilmiş.
Aracın iç dizaynına baktığımızda da büyük bir yenilik bakılırsamiyoruz. Peugeot mühendisleri, birkaç yıldır kullandıkları kokpit dizaynını E-308’de de tercih etmişler. Büsbütün dijital gösterge ekranı ile konsola gömülü olarak dizayn edilen dokunmatik bilgi-eğlence ekranı, iç dizaynda bizleri karşılayan ayrıntılar olarak karşımıza çıktı.
Peugeot, E-308’de 400 Volt 51 kWh’lık yeni jenerasyon batarya kullandı. Bu bataryanın yüzde 80’i nikel, yüzde 10’u manganez ve yüzde 10’u da kobalt olarak belirtildi. Şirkete bakılırsa E-308, sahip olduğu bu batarya ile WLTP standartlarına göre 400 kilometre civarında menzile sahip olacak. Bir de araca “Brake” isimli bir sürüş modu ekleyen mühendisler, bu sürüş modu ile araç yavaşlarken, kendi kendini şarj etmesini sağlamış durumdalar. Peugeot, bu sürüş modunun bataryayı yüzde 20’den yüzde 80’e yalnızca 25 dakikada şarj edeceğini söylüyor.
Peugeot yetkilileri, E-308’in fiyatına ait hiç bir açıklamada bulunmadılar. Lakin bu arabanın, önümüzdeki yılın ortasında ve Allure ile GT donanım paketleriyle satılacağını biliyoruz. Fiyat açıklaması geldiğinde, sizleri bir daha bilgilendireceğiz.