bencede
New member
Japonya’nın önde gelen otomotiv üreticilerinden Nissan, düzenlediği bir aktiflikle pek değerli açıklamalarda bulundu. Bu aktiflikte elektrik dönüşümünü nasıl sağlayacağını birinci defa anlatan şirket, 2030 yılına kadar yapacaklarını da anlattı. Nissan bu maksatlarını geciktirmeden uygulamaya geçirirse, şirketin bölümdeki konumunun şimdikinden çok daha uygun olacağını rahatlıkla lisana getirebiliriz.
Nissan, önümüzdeki 5 yıllık süreçte yaklaşık 18 milyar dolarlık harcama yapacak. Bu harcama, sadece elektrik dönüşümünün hızlandırılması için yapılacak. Açıklanan para, Nissan ile elektrik motorlu araçlara yıllardır bütçe ayıran şirketler içindeki farkı kapatmasını sağlayacak üzere görünüyor. Çünkü şirketin elektrik dönüşümü için ayırdığı bütçe, bir epey rakibinin iki katından bile fazla. Pekala bu durum, tüketiciye nasıl yansıyacak?
2030’a kadar 15 tam elektrikli araç duyurulacak
Nissan tarafınca yapılan açıklamalarda; 2030 yılına kadar toplam 23 adet elektrik altyapısı kurulmuş araç duyurulacak. Bunlardan 15 tanesi ise tam elektrikli olacak. Şirket, önümüzdeki 8 yıl içerisinde lityum iyon batarya maliyetlerini de yüzde 65 düşürecek. Bu sayede araçlar, yıllar içerisinde herkes için ulaşılabilir fiyatlara sahip olmaya başlayacak. Şirket, “oyunun kurallarını değiştirecek” dediği yeni jenerasyon bataryalarını ise Mart 2029’e kadar hayata geçirecek.
Nissan’ın açıklamaları, yatırımcıları şad etmedi
Nissan tarafınca yapılan açıklamalar, kişisel tüketiciler için ziyadesiyle etkileyiciydi. Lakin yatırımcılar için durum pek de o denli olmadı. Çünkü şirketin pay senedi lot bedelleri, karardan daha sonra yüzde 5,6 paha kaybı yaşadı. Kesim kaynakları, Nissan’ın elektrik ihtilali noktasında hayli geç kaldığını, 18 milyar dolarlık yatırımın bile ortadaki farkı kapatamayacağını deklare ettilar. Lakin kimi analistler, pay senedi düşüşlerinin Nissan’a özel olmadığını, koronavirüsün omicron isimli yeni varyantı niçiniyle bir daha belirsizlik ortamı oluştuğunu tabir ediyorlar. Hangi yaklaşımın yanlışsız olduğunu vakit gösterecek…
Nissan, önümüzdeki 5 yıllık süreçte yaklaşık 18 milyar dolarlık harcama yapacak. Bu harcama, sadece elektrik dönüşümünün hızlandırılması için yapılacak. Açıklanan para, Nissan ile elektrik motorlu araçlara yıllardır bütçe ayıran şirketler içindeki farkı kapatmasını sağlayacak üzere görünüyor. Çünkü şirketin elektrik dönüşümü için ayırdığı bütçe, bir epey rakibinin iki katından bile fazla. Pekala bu durum, tüketiciye nasıl yansıyacak?
2030’a kadar 15 tam elektrikli araç duyurulacak
Nissan tarafınca yapılan açıklamalarda; 2030 yılına kadar toplam 23 adet elektrik altyapısı kurulmuş araç duyurulacak. Bunlardan 15 tanesi ise tam elektrikli olacak. Şirket, önümüzdeki 8 yıl içerisinde lityum iyon batarya maliyetlerini de yüzde 65 düşürecek. Bu sayede araçlar, yıllar içerisinde herkes için ulaşılabilir fiyatlara sahip olmaya başlayacak. Şirket, “oyunun kurallarını değiştirecek” dediği yeni jenerasyon bataryalarını ise Mart 2029’e kadar hayata geçirecek.
Nissan’ın açıklamaları, yatırımcıları şad etmedi
Nissan tarafınca yapılan açıklamalar, kişisel tüketiciler için ziyadesiyle etkileyiciydi. Lakin yatırımcılar için durum pek de o denli olmadı. Çünkü şirketin pay senedi lot bedelleri, karardan daha sonra yüzde 5,6 paha kaybı yaşadı. Kesim kaynakları, Nissan’ın elektrik ihtilali noktasında hayli geç kaldığını, 18 milyar dolarlık yatırımın bile ortadaki farkı kapatamayacağını deklare ettilar. Lakin kimi analistler, pay senedi düşüşlerinin Nissan’a özel olmadığını, koronavirüsün omicron isimli yeni varyantı niçiniyle bir daha belirsizlik ortamı oluştuğunu tabir ediyorlar. Hangi yaklaşımın yanlışsız olduğunu vakit gösterecek…