bencede
New member
Daha evvel otomobiller konusunda deneyimli birisinden çeyrek deponun altında yakıt tutmamanız gerektiği önerisini aldınız mı? Halk içinde epeyce konuşulsa da bilhassa yakıt artırımlarından daha sonra birden fazla kişinin fazlaca önemsemediği bu durumun kimi geçerli sebepleri var.
Bugün sizlere hangi yakıtı kullandığınız fark etmeksizin aracınızın deposunda niye daima çeyrek depodan fazla yakıt kullanmanız gerektiğini açıklayacağız. Şayet otomobilinizin yakıtını daima olarak çeyrek deponun altında kullanıyorsanız yakıt pompasına ve hatta motora bile ziyan verme ihtimaliniz bulunuyor.
niçin daima çeyrek deponun üstünde araç kullanmak gerektiğini daha âlâ anlamak içinevvela yakıt sisteminden bahsetmemiz gerekiyor.
Bildiğiniz üzere araçların çalışabilmesi için yakıta gereksinimi vardır. Aldığınız yakıt, yakıt pompası tarafınca motora gönderilir ve silindirlerde bu yakıt yakılarak araç için güç elde edilir.
Bu noktada elbette yakıt pompasının epey değerli bir misyonu var. Aracınızın motoruna giden yakıt, bu pompa aracılığıyla gidiyor ve bu pompanın serin kalması gerekiyor.
Çeyrek deponun altında araç kullanmak, yakıt pompasının ısınmasına sebep oluyor.
Özellikle çağdaş araçlarda yakıt pompası motorun yanında yer alır ve bu pompayı soğutma nazaranvi akaryakıtta olur. Şayet aracınızın yakıt deposunda az bir yakıt kaldıysa pompa bu az yakıtla birlikte daha fazla zorlanır ve ısı üreten havayı da çekmeye başlar. Bu durum yakıt pompasının ömrünün kıymetli ölçüde azalmasına ve daha ileri düzeylerde bozulmasına yol açar.
Özellikle 90’lı senelerdan evvel çıkan araçlarda ise yakıt pompası motor kısmında olmadığı için daha farklı çalışıyor. Bu noktada pompanın akaryakıt tarafınca soğutulmasına gerek yok, lakin o araçlarda da çeyrek deponun altında yakıt kullanılmaması öneriliyor.
Sürekli olarak az ölçüde yakıt kullanmak, yakıt deposundaki tortunun motora gitmesine niye olabilir.
Araçlarımızın motoru en ufak bir yanılgıyı bile kabul etmeyecek bir prensiple çalışıyor. Örneğin içerisine koyduğunuz yağ, az yahut epey olursa motora ziyan verebilirsiniz. Bu örnekteki üzere aracınızın yakıt deposundan gelecek bir tortu da binlerce TL’lik motor masrafıyla karşılaşmanıza niye olabilir.
Peki yakıt deposunda niye tortu olur?
Eski araçlarda yakıt depoları ekseriyetle metal olurdu. Bu metal depolar ise vakit içinde paslanır ve oluşan bu paslar deponun alt kısmına çökerdi. Günümüzdeki otomobillerde paslanma üzere meseleleri olmayan yüksek kalitede plastik depolar yer alıyor. Fakat bu durum yeni kuşak araçların inançta olduğu manasına gelmez.
Özellikle muteber şirketlerden (kimi vakit bu biçim firmalarda bile sorun olabiliyor) yakıt almıyorsanız aldığınız yakıtla bir arada parçacık ve tortular deponuza girebilir. Deponun tabanına çöken bu tortular, yakıtın hayli az kaldığı durumlarda yakıt pompası tarafınca çekilir. Bu da yakıt enjektörlerinizi ve yakıt filtrelerinizi tıkayabilir. Bu durumda ise aracınızın performansında düşüş yaşanmasına sebep olabileceği üzere direkt motorunuza da önemli ziyanlar verebilir.
Günümüzde otomobiller fazlaca kıymetli olduğu üzere tamir masrafları da can yakacak cinsten. Bu sebeple aracınızın çeyrek deposunu yokmuş üzere kabul edip daima bu planla yakıt alımı yaparsanız aracınızın sıhhatini daha güzel bir biçimde koruyabilirsiniz.
Bugün sizlere hangi yakıtı kullandığınız fark etmeksizin aracınızın deposunda niye daima çeyrek depodan fazla yakıt kullanmanız gerektiğini açıklayacağız. Şayet otomobilinizin yakıtını daima olarak çeyrek deponun altında kullanıyorsanız yakıt pompasına ve hatta motora bile ziyan verme ihtimaliniz bulunuyor.
niçin daima çeyrek deponun üstünde araç kullanmak gerektiğini daha âlâ anlamak içinevvela yakıt sisteminden bahsetmemiz gerekiyor.
Bildiğiniz üzere araçların çalışabilmesi için yakıta gereksinimi vardır. Aldığınız yakıt, yakıt pompası tarafınca motora gönderilir ve silindirlerde bu yakıt yakılarak araç için güç elde edilir.
Bu noktada elbette yakıt pompasının epey değerli bir misyonu var. Aracınızın motoruna giden yakıt, bu pompa aracılığıyla gidiyor ve bu pompanın serin kalması gerekiyor.
Çeyrek deponun altında araç kullanmak, yakıt pompasının ısınmasına sebep oluyor.
Özellikle çağdaş araçlarda yakıt pompası motorun yanında yer alır ve bu pompayı soğutma nazaranvi akaryakıtta olur. Şayet aracınızın yakıt deposunda az bir yakıt kaldıysa pompa bu az yakıtla birlikte daha fazla zorlanır ve ısı üreten havayı da çekmeye başlar. Bu durum yakıt pompasının ömrünün kıymetli ölçüde azalmasına ve daha ileri düzeylerde bozulmasına yol açar.
Özellikle 90’lı senelerdan evvel çıkan araçlarda ise yakıt pompası motor kısmında olmadığı için daha farklı çalışıyor. Bu noktada pompanın akaryakıt tarafınca soğutulmasına gerek yok, lakin o araçlarda da çeyrek deponun altında yakıt kullanılmaması öneriliyor.
Sürekli olarak az ölçüde yakıt kullanmak, yakıt deposundaki tortunun motora gitmesine niye olabilir.
Araçlarımızın motoru en ufak bir yanılgıyı bile kabul etmeyecek bir prensiple çalışıyor. Örneğin içerisine koyduğunuz yağ, az yahut epey olursa motora ziyan verebilirsiniz. Bu örnekteki üzere aracınızın yakıt deposundan gelecek bir tortu da binlerce TL’lik motor masrafıyla karşılaşmanıza niye olabilir.
Peki yakıt deposunda niye tortu olur?
Eski araçlarda yakıt depoları ekseriyetle metal olurdu. Bu metal depolar ise vakit içinde paslanır ve oluşan bu paslar deponun alt kısmına çökerdi. Günümüzdeki otomobillerde paslanma üzere meseleleri olmayan yüksek kalitede plastik depolar yer alıyor. Fakat bu durum yeni kuşak araçların inançta olduğu manasına gelmez.
Özellikle muteber şirketlerden (kimi vakit bu biçim firmalarda bile sorun olabiliyor) yakıt almıyorsanız aldığınız yakıtla bir arada parçacık ve tortular deponuza girebilir. Deponun tabanına çöken bu tortular, yakıtın hayli az kaldığı durumlarda yakıt pompası tarafınca çekilir. Bu da yakıt enjektörlerinizi ve yakıt filtrelerinizi tıkayabilir. Bu durumda ise aracınızın performansında düşüş yaşanmasına sebep olabileceği üzere direkt motorunuza da önemli ziyanlar verebilir.
Günümüzde otomobiller fazlaca kıymetli olduğu üzere tamir masrafları da can yakacak cinsten. Bu sebeple aracınızın çeyrek deposunu yokmuş üzere kabul edip daima bu planla yakıt alımı yaparsanız aracınızın sıhhatini daha güzel bir biçimde koruyabilirsiniz.
- Kaynaklar: YourMechanic, Yahoo News