bencede
New member
Günümüzde yeni bir otomobil satın almak geçmişe göre hayli daha güç bir hale geldi. Artan fiyatlardan dolayı bir hayli kişi otomobil alamıyor yahut alsa bile ikinci ele yöneliyor. Fakat ikinci el piyasası da bir çok fazla. Haliyle elimizde olan otomobilleri epeyce daha yeterli muhafazamız gerekiyor. Çünkü otomobil bir arıza çıkardığında binlerce TL’lik masrafla karşılaşabiliyoruz.
Arabanın motorunda yaşanabilecek bir arıza olan yatak sarması, tahminen de başınıza gelebilecek en makus arızalardan biri. Bu arızayla karşılaştığınızda yapmanız gereken en değerli şey çabucak sağa çekmek ve yol yardım çağırmak. Zira bunu yapmazsanız epey ciddi masraflarla karşılaşabilirsiniz.
Motorun yağına, suyuna bakmazsanız karşılaşacağınız yatak sarması nedir?
Öncelikle yatak sarması, motorda yaşanan bir arıza. Bu arızayı anlamak fazlaca kolay olsa gerek, fakat süratli davranmanız gerekiyor. niye bu biçimde bir arıza yaşandığını anlamak için motorun ortasındaki modülleri tanımamız gerekiyor.
Motorun içerisinde yatak ismini verdiğimiz bir modül bulunuyor. Bu kesim, motorda dönen kesimlerin sürtünmesini engelliyor. Bu yataklardan motorda iki cins bulunuyor. Bunlardan; motor bloğu ve dönen krank içinde bulunan modüle ana yatak, piston kolları ve krank mili içindekine ise kol yatağı deniliyor. İşte motorun ısısının fazlaca yükselmesi (hararet) yahut yağ eksikliği, yatakların bakılırsavini yerine getirememe kararı sürtünmesine niye oluyor. Arızanın ana sorumluluları yağ düzeyinin kritik seviyeye düşmesi yahut motor soğutma sisteminden kaynaklanıyor.
Eğer aracımın motoru yatak sararsa nasıl anlayabilirim, belirtileri neler?
Motorun başına gelebilecek en büyük arızalardan biri olarak kabul edebileceğimiz yatak sarmasının ilk belirtisi yağ lambasıdır. Otomobil burada bize bir sorun olduğunu söylemek ister. Arızanın ana sebebinin yatakların yağsız kalması olduğunu düşünürsek yağ lambası bize birinci belirtiyi sunar.
Yağ lambası yandı ve siz fazlaca önemsemediniz diyelim. Bu sefer araçta çalışma sırasında anlaşılacak belirtiler çıkmaya başlar. İleri düzeylerde aracın motorundan metalik sesler gelir. “Tak – tak – tak” üzere metalin metale sürtüp çarptığını haber veren bu sesler, motorunuzun geri dönüşü olmayan bir yola girmeye hazırlandığını gösterir. Şayet araçtan gelen bu sesi umursamaz ve motoru çalıştırmaya devam ederseniz bunun kararında sıfırdan bir motor yaptırmanız gerekebilir.
Tamam motor yatak sardı, nasıl tamir edebiliriz?
Aslında bunun karşılığı sizin arızayı hangi düzeydeyken fark ettiğinize bağlı. Örneğin otomobilin yağı kalmadı ve aracınız yatak sardı. Siz bunu çabucak fark ederseniz hayli daha az modül değişimi ile sorunu çözebilirsiniz, lakin aracın ortasından ses gelecek kadar ileri düzey bir problemle karşılaşırsanız, cebinizi yakacak seviyelerde yüksek bir tamir fiyatıyla müsabakanız çok olası.
Aracınızın motoru yatak sardıysa uygun ve sağlam bir ustayla çalışmalısınız. Olağanda yatak ile modül içinde gözle görülemeyecek kadar küçük bir boşluk olur. O boşluğun ortasında ise yağ filmi yer alır. İşte bu çok ince ayrıntı yüzünden işini yeterli bilen ve daha evvel kullanılmamış modüller kullanılarak tamir edilmesi gerekir.
Umarım hiç bir vakit aracınızda bu biçimde bir sorun yaşamazsınız. Hem değerli tıpkı vakitte can sıkıcı olan yatak sarmasını artık biliyorsunuz. Aracınızın birinci tabibinin siz olduğunu unutmayın. Haftada en az 1 kez aracın yağını ve suyunu denetim etmeli, her vakit aracın sesini dinleyerek bir şeylerde aykırılık olup olmadığını anlayabilirsiniz.
Arabanın motorunda yaşanabilecek bir arıza olan yatak sarması, tahminen de başınıza gelebilecek en makus arızalardan biri. Bu arızayla karşılaştığınızda yapmanız gereken en değerli şey çabucak sağa çekmek ve yol yardım çağırmak. Zira bunu yapmazsanız epey ciddi masraflarla karşılaşabilirsiniz.
Motorun yağına, suyuna bakmazsanız karşılaşacağınız yatak sarması nedir?
Öncelikle yatak sarması, motorda yaşanan bir arıza. Bu arızayı anlamak fazlaca kolay olsa gerek, fakat süratli davranmanız gerekiyor. niye bu biçimde bir arıza yaşandığını anlamak için motorun ortasındaki modülleri tanımamız gerekiyor.
Motorun içerisinde yatak ismini verdiğimiz bir modül bulunuyor. Bu kesim, motorda dönen kesimlerin sürtünmesini engelliyor. Bu yataklardan motorda iki cins bulunuyor. Bunlardan; motor bloğu ve dönen krank içinde bulunan modüle ana yatak, piston kolları ve krank mili içindekine ise kol yatağı deniliyor. İşte motorun ısısının fazlaca yükselmesi (hararet) yahut yağ eksikliği, yatakların bakılırsavini yerine getirememe kararı sürtünmesine niye oluyor. Arızanın ana sorumluluları yağ düzeyinin kritik seviyeye düşmesi yahut motor soğutma sisteminden kaynaklanıyor.
Eğer aracımın motoru yatak sararsa nasıl anlayabilirim, belirtileri neler?
Motorun başına gelebilecek en büyük arızalardan biri olarak kabul edebileceğimiz yatak sarmasının ilk belirtisi yağ lambasıdır. Otomobil burada bize bir sorun olduğunu söylemek ister. Arızanın ana sebebinin yatakların yağsız kalması olduğunu düşünürsek yağ lambası bize birinci belirtiyi sunar.
Yağ lambası yandı ve siz fazlaca önemsemediniz diyelim. Bu sefer araçta çalışma sırasında anlaşılacak belirtiler çıkmaya başlar. İleri düzeylerde aracın motorundan metalik sesler gelir. “Tak – tak – tak” üzere metalin metale sürtüp çarptığını haber veren bu sesler, motorunuzun geri dönüşü olmayan bir yola girmeye hazırlandığını gösterir. Şayet araçtan gelen bu sesi umursamaz ve motoru çalıştırmaya devam ederseniz bunun kararında sıfırdan bir motor yaptırmanız gerekebilir.
Tamam motor yatak sardı, nasıl tamir edebiliriz?
Aslında bunun karşılığı sizin arızayı hangi düzeydeyken fark ettiğinize bağlı. Örneğin otomobilin yağı kalmadı ve aracınız yatak sardı. Siz bunu çabucak fark ederseniz hayli daha az modül değişimi ile sorunu çözebilirsiniz, lakin aracın ortasından ses gelecek kadar ileri düzey bir problemle karşılaşırsanız, cebinizi yakacak seviyelerde yüksek bir tamir fiyatıyla müsabakanız çok olası.
Aracınızın motoru yatak sardıysa uygun ve sağlam bir ustayla çalışmalısınız. Olağanda yatak ile modül içinde gözle görülemeyecek kadar küçük bir boşluk olur. O boşluğun ortasında ise yağ filmi yer alır. İşte bu çok ince ayrıntı yüzünden işini yeterli bilen ve daha evvel kullanılmamış modüller kullanılarak tamir edilmesi gerekir.
Umarım hiç bir vakit aracınızda bu biçimde bir sorun yaşamazsınız. Hem değerli tıpkı vakitte can sıkıcı olan yatak sarmasını artık biliyorsunuz. Aracınızın birinci tabibinin siz olduğunu unutmayın. Haftada en az 1 kez aracın yağını ve suyunu denetim etmeli, her vakit aracın sesini dinleyerek bir şeylerde aykırılık olup olmadığını anlayabilirsiniz.