Lastiklerin Üzerindeki Küçük Uzantıların Fonksiyonu Nedir?

bencede

New member
Lastikleri kaplayan bu çıkıntılar ekseriyetle kamyon, traktör üzere büyük tekerlekli araçlarda bulunur. Uzunlukları ise 1-1,5 cm kadardır. Aşınma ölçüsünü gösterdiği sanılsa da bununla bir ilgisi bulunmaz.

Bisiklet lastiklerinde de bulunur, hatta küçükken bunları koparmaktan oldukça keyif alırdık. Hakkında bir fazlaca argümanın bulunduğu bu küçük uzantıların ne işe yaradığına gelecek olursak…

Bu küçük kesimler, lastiklere halini veren metal kalıplardaki delikler niçiniyle oluşur. Pekala bu delikler niye var?


  • Fotoğrafta görünen kalıba dikkatlice bakarsanız kelam konusu delikleri gorebilirsiniz.
Üretim esnasında lastiği oluşturan sıvı kauçuğun biçim almasını sağlamak için ısı ve basınç uygulanır. Bunun tesiriyle genişleyip kalıbı dolduran lastikle kalıp içinde hava baloncukları oluşur.


Bu baloncukların dışarı çıkmasını sağlamak için ince kanalların bırakılması gerekir. İşte bu kanallardan sızan lastik parçaları kelam konusu ince uzantılara dönüşür.

Peki bunları koparmanın bir ziyanı var mı?


Bu kauçuk parçalarının rastgele bir fonksiyonel maksadı yoktur. Parçalar yalnızca lastiğin yeni olduğunu aşikâr eder. Onları koparmanız lastiklere ziyan vermez lakin kesmek için makas, bıçak üzere aletler kullanmanız pek tavsiye edilmez.

Aslında her lastikte bu uzantılar bulunmaz.


Bunun sebebiyse kimi lastik fabrikalarında üretim basamağında bu uzantıları yok eden bir sistemin kullanılması. Bu sistem bir ölçü cep yaktığı için firmalar tarafınca tercih edilmeyebiliyor.
 
Üst