bencede
New member
Türkiye’de otomotiv kesiminde akılalmaz olaylar yaşandığı herkes tarafınca bilinen bir gerçek. Bilhassa dolar kurunun tesiri ve koronavirüs pandemisinin üretimi aksatmasıyla sıfır araçlara ulaşmanın imkansız hale geldiği bir devirde, ikinci el araba fiyatları da görülmemiş düzeylere ulaştı. Yapılan son incelemeler, sırf son 24 saatte 41 binden çok ikinci el araba fiyatına yüzde 11 civarında artırım geldiğini gözler önüne seriyor.
Kasım ayının otomotiv bölümü için şiddetli geçtiği aşikar. Çünkü sıfır araba fiyatlarına neredeyse 3 kere artırım geldi. Artırımlar niçiniyle ÖTV dilimi değişen araçlardaki fiyat artışı ise daha da yüksek oldu. İkinci el piyasası ise artık fırsatçılığın tabanını sıyırmaya başlamış durumda. Çünkü tanınan araç satış sitelerinde beyin yakan fiyatlar var. Bölüm kaynakları, yaşanan olayların en önemli niçininin ÖTV sistemi olduğunu düşünüyorlar.
500 bin TL’ye Renault Clio alır mısınız?
Üstte, malum sitede yer alan bir ilanı görüyorsunuz. Araç, 2020 model Renault Clio (Icon). Anladığımız kadarıyla, araç satın alındıktan daha sonra kullanılmamış. Sahibi, bu araç için 483 bin 500 TL istiyor. Renault’un internet sitesinde yaptığımız incelemelerde, sıfır modelin 355 bin TL‘lik etikete sahip olduğunu görüyoruz. Misal bir durum, Volkswagen Golf’te de var. Bir araç sahibi, Golf’ünü tam 900 bin TL‘den satışa koymuş durumda. Aracın Volkswagen’in internet sitesindeki fiyatı ise 585 bin TL.
Dal kaynakları, ÖTV sistemine yeni düzenleme istiyor
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) ve Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) yetkilileri tarafınca yapılan açıklamalara göre dolar kurundaki oynaklık, sıfır araç meblağlarını olması gerekenden daha fazla artırıyor. Çünkü araç fiyatındaki kur artışı, ÖTV dilimini yüzde 50’den yüzde 80’e çıkarabiliyor. Bu da 60 bin TL üzere dudak uçuklatan ekstra artırıma yol açabiliyor. İşte bu da ikinci el fırsatçılarına yarıyor. Kaynaklara bakılırsa ÖTV dilimlerine yeni bir düzenleme yapılır ve yüzde 60, yüzde 70 üzere yeni kademeler getirilirse, fiyat artışları dizginlenebilir.
Yetkililer, otomotiv bölümündeki genel durumla ilgili de açıklama yaptılar. Örneğin Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, sıfır araç fiyatlarının son 1 yılda yüzde 100 arttığını söz ediyor. otomerkezi.net’in CEO’su Muhammed Ali Karakaş’a göre ilan siteleri sıfır kilometre araç satışlarını yasaklamalı. Şayet bu biçimde bir durum olursa, karaborsa tertibi ortadan kalkacak. Bu da piyasanın kendi kendini düzeltmesine yol açacak. Fakat bu biçimde bir sonucun alınıp uygulanabilmesi, pek de makul görünmüyor…
Kasım ayının otomotiv bölümü için şiddetli geçtiği aşikar. Çünkü sıfır araba fiyatlarına neredeyse 3 kere artırım geldi. Artırımlar niçiniyle ÖTV dilimi değişen araçlardaki fiyat artışı ise daha da yüksek oldu. İkinci el piyasası ise artık fırsatçılığın tabanını sıyırmaya başlamış durumda. Çünkü tanınan araç satış sitelerinde beyin yakan fiyatlar var. Bölüm kaynakları, yaşanan olayların en önemli niçininin ÖTV sistemi olduğunu düşünüyorlar.
500 bin TL’ye Renault Clio alır mısınız?
Üstte, malum sitede yer alan bir ilanı görüyorsunuz. Araç, 2020 model Renault Clio (Icon). Anladığımız kadarıyla, araç satın alındıktan daha sonra kullanılmamış. Sahibi, bu araç için 483 bin 500 TL istiyor. Renault’un internet sitesinde yaptığımız incelemelerde, sıfır modelin 355 bin TL‘lik etikete sahip olduğunu görüyoruz. Misal bir durum, Volkswagen Golf’te de var. Bir araç sahibi, Golf’ünü tam 900 bin TL‘den satışa koymuş durumda. Aracın Volkswagen’in internet sitesindeki fiyatı ise 585 bin TL.
Dal kaynakları, ÖTV sistemine yeni düzenleme istiyor
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) ve Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) yetkilileri tarafınca yapılan açıklamalara göre dolar kurundaki oynaklık, sıfır araç meblağlarını olması gerekenden daha fazla artırıyor. Çünkü araç fiyatındaki kur artışı, ÖTV dilimini yüzde 50’den yüzde 80’e çıkarabiliyor. Bu da 60 bin TL üzere dudak uçuklatan ekstra artırıma yol açabiliyor. İşte bu da ikinci el fırsatçılarına yarıyor. Kaynaklara bakılırsa ÖTV dilimlerine yeni bir düzenleme yapılır ve yüzde 60, yüzde 70 üzere yeni kademeler getirilirse, fiyat artışları dizginlenebilir.
Yetkililer, otomotiv bölümündeki genel durumla ilgili de açıklama yaptılar. Örneğin Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, sıfır araç fiyatlarının son 1 yılda yüzde 100 arttığını söz ediyor. otomerkezi.net’in CEO’su Muhammed Ali Karakaş’a göre ilan siteleri sıfır kilometre araç satışlarını yasaklamalı. Şayet bu biçimde bir durum olursa, karaborsa tertibi ortadan kalkacak. Bu da piyasanın kendi kendini düzeltmesine yol açacak. Fakat bu biçimde bir sonucun alınıp uygulanabilmesi, pek de makul görünmüyor…