bencede
New member
Türkiye’de bir arabaya sahip olmak sahiden güç. Mecburî trafik sigortası yahut bakım masraflarını bir kenara bıraktığımızda bile karşımıza çıkan vergiler ile akaryakıt fiyatları, bir yere otomobiliyle gitmek isteyen vatandaşı tekraren düşündürüyor. Bilhassa de 2021’in sonunda akaryakıt meblağlarının ulaştığı son nokta, bir depo yakıt masrafını yeterliden güzele artırmış durumda. Kimi vatandaşlar ise bu harcamadan kurtulmak için elektrik motorlu araçlara geçiş yapıyorlar.
Lakin elektrik motorlu araçların maliyetleri de yükselmiş durumda. 31 Aralık gecesi elektriğe gelen ve yüzde 130’a ulaşan artırım, şarj istasyonlarının fiyatlarını değiştirdi. Mevzuyla ilgili bir araştırma yapan Sözcü ise epey çarpıcı sonuçlara ulaştı. O denli ki elektrik motorlu araçlara sahip olan vatandaşlar, 2021’e kıyasla yüzde 109 ila yüzde 130 aralığında daha fazla ödeme yapmak durumunda kalmaya başladılar…
2021’de 72 TL’ye mal olan şarj, artık 177 TL
Yapılan araştırmalara nazaran AC Tip 2 soketler için 7.4 kW’a kadar olan şarj hizmeti, 2021’de dakika başına 25 kuruştu. Birebir hizmetin bugün fiyatı ise 55 kuruşa çıktı. Yani yüzde 120’lik bir artış mevcut. Birebir soketlerden 11 kW ve üzerinde hizmet alınması durumunda ise dakika başına 1,15 TL ödeme yapılması gerekecek. Bu meblağ, 2021’de sadece 51 kuruştu. Ortadaki fark, yüzde 109. DC CCS ve CHAdeMO tipi soketlerdeki dakika meblağları ise 50 kW’a kadar olan hizmet için yüzde 129 artışla 3,9 TL’ye yükselmiş durumda.
Tanınan modellerin şarj maliyetleri nasıl değişti?
Elektrik motorlu araçlar dediğimizde akıllara gelen birinci model, hiç elbet Tesla Model 3. Yapılan araştırmalara nazaran Tesla Model 3 sahibi bir vatandaş, 2021’de bataryasını yüzde 80’e kadar şarj etmek için sırf 72 TL ödüyordu. Tıpkı sürecin bugünkü maliyeti 177 TL’ye ulaşmış durumda. Porsche Taycan’da da durum pek farklı değil. Bir Taycan sahibi, geçtiğimiz yıl 122,5 TL ödeme yaparak bataryasını şarj edebiliyordu. Birebir vatandaşın bugün ödemesi gereken fiyat, 276,5 TL olarak kayıtlara geçti. Tesla Model 3 ve Porsche Taycan’a kıyasla daha ulaşılabilir bir elektrikli araba olan Hyundai Kona’nın yüzde 80’lik şarj dolum hizmeti ise 114 TL’den 260 TL’ye ulaşmış durumda…
Lakin elektrik motorlu araçların maliyetleri de yükselmiş durumda. 31 Aralık gecesi elektriğe gelen ve yüzde 130’a ulaşan artırım, şarj istasyonlarının fiyatlarını değiştirdi. Mevzuyla ilgili bir araştırma yapan Sözcü ise epey çarpıcı sonuçlara ulaştı. O denli ki elektrik motorlu araçlara sahip olan vatandaşlar, 2021’e kıyasla yüzde 109 ila yüzde 130 aralığında daha fazla ödeme yapmak durumunda kalmaya başladılar…
2021’de 72 TL’ye mal olan şarj, artık 177 TL
Yapılan araştırmalara nazaran AC Tip 2 soketler için 7.4 kW’a kadar olan şarj hizmeti, 2021’de dakika başına 25 kuruştu. Birebir hizmetin bugün fiyatı ise 55 kuruşa çıktı. Yani yüzde 120’lik bir artış mevcut. Birebir soketlerden 11 kW ve üzerinde hizmet alınması durumunda ise dakika başına 1,15 TL ödeme yapılması gerekecek. Bu meblağ, 2021’de sadece 51 kuruştu. Ortadaki fark, yüzde 109. DC CCS ve CHAdeMO tipi soketlerdeki dakika meblağları ise 50 kW’a kadar olan hizmet için yüzde 129 artışla 3,9 TL’ye yükselmiş durumda.
Tanınan modellerin şarj maliyetleri nasıl değişti?
Elektrik motorlu araçlar dediğimizde akıllara gelen birinci model, hiç elbet Tesla Model 3. Yapılan araştırmalara nazaran Tesla Model 3 sahibi bir vatandaş, 2021’de bataryasını yüzde 80’e kadar şarj etmek için sırf 72 TL ödüyordu. Tıpkı sürecin bugünkü maliyeti 177 TL’ye ulaşmış durumda. Porsche Taycan’da da durum pek farklı değil. Bir Taycan sahibi, geçtiğimiz yıl 122,5 TL ödeme yaparak bataryasını şarj edebiliyordu. Birebir vatandaşın bugün ödemesi gereken fiyat, 276,5 TL olarak kayıtlara geçti. Tesla Model 3 ve Porsche Taycan’a kıyasla daha ulaşılabilir bir elektrikli araba olan Hyundai Kona’nın yüzde 80’lik şarj dolum hizmeti ise 114 TL’den 260 TL’ye ulaşmış durumda…