bencede
New member
Bir araba sahibi olmak, son senelerda güzelden uyguna hayal olmaya başladı. COVID-19 pandemisiyle patlak veren çip krizi sıfır araç üretimine sekte vurdu. Ayrıyeten döviz kurunun dengesizliği ve sıfır araç tedariğinin zorlaşması da fiyatları yükseltti. Hal bu biçimde olunca da ikinci el otomobil fiyatları tepe yaptı ve hatta vakit zaman sıfır otomobillerin önüne geçti. Hükümet ise fiyatları dizginleyebilmek, stokçuluğu bitirebilmek ve piyasaları olağana döndürebilmek ismine “6 ay, 6 bin kilometre” uygulamasını hayata geçirdi.
Bu uygulama, sıfır alınan bir aracın tescil yapıldıktan daha sonra ya 6 ay boyunca ya da 6 bin kilometre boyunca satılamaması anlamına geliyordu. Hükümete göre bu sayede hem fahiş fiyatlar düşecek tıpkı vakitte piyasadaki durum normalleşecekti. Fakat durum pek de bu biçimde olmadı. Hatırlayanlarınız olacaktır; sizler için yaptığımız bir araştırmada, yürürlüğe giren düzenlemenin manipüle edildiğini gözler önüne sermiştik. Şimdiyse bahisle ilgili yeni bir gelişme yaşandı. Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Lideri Aydın Erkoç, düzenlemenin aslında pek de tesirli olmadığını lisana getirdi.
“Stokçuluk sona ermedi!”
Gündeme ait değerlendirmelerde bulunan Aydın Erkoç, düzenlemenin etkili olmadığını şu sözlerle deklare etti: “Daha evvel de deklare ettiğımız üzere kayıtlı olmayan, vergi ödemeden merdiven altı usullerle araç alım satımı yapan şahıslar bu düzenlemeden etkilenmediği için stokçuluk yapmaya, piyasanın istikrarını bozmaya devam ediyor. Fiyatlardaki şişmenin önüne geçilmesi için kayıt dışı satış yapanların engellenmesi gerekiyor…”
Aydın Erkoç’un değindiği bir başka konu da fiyatlarla ilgiliydi. Fiyatlarda düşüş yaşanmasının sıkıntı olduğunu söyleyen Erkoç şöyleki konuştu:
“Üretimde ve lojistikte yaşanan aksaklıklar devam ediyor. Pandemiden daha sonra markaların tam kapasite çalışmaması arzda yaşanan sıkıntıları da birlikteinde getirdi. Geçtiğimiz günlerde kimi markalar da dünya genelindeki birkaç fabrikasını kapatacağını ve küçülmeye gideceğini deklare etti. Markaların üretimde kısıtlamaya gideceklerini tabir etmesi gösteriyor ki arz talep istikrarında yaşanan makas daha fazla açılacak. Bu da fiyatlardaki artışı birlikteinde getiriyor. Maliyet artışları sebebiyle yükselen meblağların yanı sıra, döviz kurunun dalgalı seyri, banka kredilerine ulaşmada yaşanan zorluklar ve vade sayılarının az olması pazardaki daralmanın ana sebeplerinden. Bu sebeplerden ötürü tutarların daha da yükseleceğini öngörüyoruz. İhtiyaç sahibi vatandaşlarımıza muhtaçlıklarını ötelememelerini ve bu vakitte karşılamalarını öneriyoruz. Zira önümüzdeki süreçte tutarların yükselmesi kaçınılmaz…”
Bu uygulama, sıfır alınan bir aracın tescil yapıldıktan daha sonra ya 6 ay boyunca ya da 6 bin kilometre boyunca satılamaması anlamına geliyordu. Hükümete göre bu sayede hem fahiş fiyatlar düşecek tıpkı vakitte piyasadaki durum normalleşecekti. Fakat durum pek de bu biçimde olmadı. Hatırlayanlarınız olacaktır; sizler için yaptığımız bir araştırmada, yürürlüğe giren düzenlemenin manipüle edildiğini gözler önüne sermiştik. Şimdiyse bahisle ilgili yeni bir gelişme yaşandı. Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Lideri Aydın Erkoç, düzenlemenin aslında pek de tesirli olmadığını lisana getirdi.
“Stokçuluk sona ermedi!”
Gündeme ait değerlendirmelerde bulunan Aydın Erkoç, düzenlemenin etkili olmadığını şu sözlerle deklare etti: “Daha evvel de deklare ettiğımız üzere kayıtlı olmayan, vergi ödemeden merdiven altı usullerle araç alım satımı yapan şahıslar bu düzenlemeden etkilenmediği için stokçuluk yapmaya, piyasanın istikrarını bozmaya devam ediyor. Fiyatlardaki şişmenin önüne geçilmesi için kayıt dışı satış yapanların engellenmesi gerekiyor…”
Aydın Erkoç’un değindiği bir başka konu da fiyatlarla ilgiliydi. Fiyatlarda düşüş yaşanmasının sıkıntı olduğunu söyleyen Erkoç şöyleki konuştu:
“Üretimde ve lojistikte yaşanan aksaklıklar devam ediyor. Pandemiden daha sonra markaların tam kapasite çalışmaması arzda yaşanan sıkıntıları da birlikteinde getirdi. Geçtiğimiz günlerde kimi markalar da dünya genelindeki birkaç fabrikasını kapatacağını ve küçülmeye gideceğini deklare etti. Markaların üretimde kısıtlamaya gideceklerini tabir etmesi gösteriyor ki arz talep istikrarında yaşanan makas daha fazla açılacak. Bu da fiyatlardaki artışı birlikteinde getiriyor. Maliyet artışları sebebiyle yükselen meblağların yanı sıra, döviz kurunun dalgalı seyri, banka kredilerine ulaşmada yaşanan zorluklar ve vade sayılarının az olması pazardaki daralmanın ana sebeplerinden. Bu sebeplerden ötürü tutarların daha da yükseleceğini öngörüyoruz. İhtiyaç sahibi vatandaşlarımıza muhtaçlıklarını ötelememelerini ve bu vakitte karşılamalarını öneriyoruz. Zira önümüzdeki süreçte tutarların yükselmesi kaçınılmaz…”