bencede
New member
İklim değişikliklerinin tesirleri günden günde daha da artarak gelecekte gezegenimizin çok müthiş bir hâl alabileceğini ortaya koyuyor. Bu niçinle de karbon emisyonlarının büyük bir kısmını oluşturan içten yanmalı araçların üretiminin önümüzdeki senelerda durdurulması; bunun yerine daha etraf dostu olan elektrikli arabalara geçilmesi planlanıyor.
Bu sebeple de biroldukça araba üreticisi önümüzdeki senelerda klasik araçların üretimini bırakarak elektrifikasyon sürecini hızlandırmaya çalışıyor. Alman araba devi BMW de bu markalardan birisi. Dev şirket şu sıralarda iX, i4 ve daha biroldukca elektrikli modelini piyasaya sürmüş ve yeşil bir geleceğe yanlışsız adımını atmış durumda. Lakin Alman üreticinin CEO’su, elektrikli araçlara birden geçmenin pek âlâ bir fikir olmayacağını düşünüyor.
‘Markaların çabukla elektrikli araca geçmesi bir hata’
BMW CEO’su Oliver Zipse, iX üzere araçların yüksek popülaritesine karşın markanın büsbütün elektrikli araçlara geçme konusunda dikkatli olmasını önerdi. Zipse bunun yanı sıra öteki markaların birden içten yanmalı motorlu araç üretimini durdurup, çabuk ederek elektrikli araçlara geçmesinin bir yanılgı olduğunu düşündüğünü de aktardı.
Reuters’a verdiği demeçte konuşan 58 yaşındaki Alman iş insanı, elektrikli araç baskısı konusunda dikkatli olunması gerektiğini; bu durumun aşikâr ülkelere bağımlılık yaratabileceğini vurguladı. Bunu biraz daha açacak olursak, CEO’nun bahsetmiş olduğu şey elektrikli araç üretimini kimin denetim ettiği. Zipse, fazlaca sayıda elektrikli araç bileşeninin Çin’den çıktığını; ani ve tamamiyle geçişin bu materyallere bağımlılığı önemli derecede artıracağını düşünüyor.
Zipse ek olarak içten yanmalı motorlu araçların şu sıralarda yasaklanmasının da yanlış olduğunu düşünüyor. Ünlü CEO, “Şayet akaryakıtlı araçları siz satmazsanız diğeri satacaktır” sözlerini kullanarak klasik araç pazarın hâlâ kuvvetli olduğunu tabir ediyor. Zipse’nin bu mevzuda haklı olduğu söylenebilir. Zira elektrikli araçlar, gelecekte çok yararlı olma potansiyeline sahip olsa da hala beklenen yaygınlığa ulaşmış değil. Bu da bu araçların içten yanmalı motorlulardan daha değerli bulunmasına niye oluyor ve tüketicilerin tercihini önemli derecede etkiliyor.
“Gelecekte akaryakıtlı araçlar da satışa sunulmalı”
Son olarak Zipse, gelecekte de içten yanmalı araçların satılması gerektiğini de kaydetti. Bununla ilgili elektrikli araç altyapısı eksikliklerini örnek gösteren CEO, “Bir insan gelecekte rastgele bir niçinle elektrikli araç alamazsa; fakat bir araca gereksinimi var ise ne yapacak? Eski otomobilini sonsuz kadar sürmesini mi tercih edersiniz?” sözlerini kullandı ve gelecekte markaların bu araçları da satışa sunmasının büyük değer arz edeceğini düşündüğünü aktardı.
BMW CEO’su ayrıyeten akaryakıtlı araçların hala BMW’nin kâr ve etraf amaçları için –elektrikli araçlara tümden geçişin zorluğu sebebiyle- pek değerli olduğunu aktardı. Yüksek güç meblağları konusunda da kaygılı olduğunu belirten Zipse, araba üreticilerinin üretim ve sürdürülebilirlik formları konusunda daha verimli olması gerektiğini; bu sayede tüketiciler için maliyetlerin daha düşük tutulabileceğini kelamlarına ekledi.
Bu sebeple de biroldukça araba üreticisi önümüzdeki senelerda klasik araçların üretimini bırakarak elektrifikasyon sürecini hızlandırmaya çalışıyor. Alman araba devi BMW de bu markalardan birisi. Dev şirket şu sıralarda iX, i4 ve daha biroldukca elektrikli modelini piyasaya sürmüş ve yeşil bir geleceğe yanlışsız adımını atmış durumda. Lakin Alman üreticinin CEO’su, elektrikli araçlara birden geçmenin pek âlâ bir fikir olmayacağını düşünüyor.
‘Markaların çabukla elektrikli araca geçmesi bir hata’
BMW CEO’su Oliver Zipse, iX üzere araçların yüksek popülaritesine karşın markanın büsbütün elektrikli araçlara geçme konusunda dikkatli olmasını önerdi. Zipse bunun yanı sıra öteki markaların birden içten yanmalı motorlu araç üretimini durdurup, çabuk ederek elektrikli araçlara geçmesinin bir yanılgı olduğunu düşündüğünü de aktardı.
Reuters’a verdiği demeçte konuşan 58 yaşındaki Alman iş insanı, elektrikli araç baskısı konusunda dikkatli olunması gerektiğini; bu durumun aşikâr ülkelere bağımlılık yaratabileceğini vurguladı. Bunu biraz daha açacak olursak, CEO’nun bahsetmiş olduğu şey elektrikli araç üretimini kimin denetim ettiği. Zipse, fazlaca sayıda elektrikli araç bileşeninin Çin’den çıktığını; ani ve tamamiyle geçişin bu materyallere bağımlılığı önemli derecede artıracağını düşünüyor.
Zipse ek olarak içten yanmalı motorlu araçların şu sıralarda yasaklanmasının da yanlış olduğunu düşünüyor. Ünlü CEO, “Şayet akaryakıtlı araçları siz satmazsanız diğeri satacaktır” sözlerini kullanarak klasik araç pazarın hâlâ kuvvetli olduğunu tabir ediyor. Zipse’nin bu mevzuda haklı olduğu söylenebilir. Zira elektrikli araçlar, gelecekte çok yararlı olma potansiyeline sahip olsa da hala beklenen yaygınlığa ulaşmış değil. Bu da bu araçların içten yanmalı motorlulardan daha değerli bulunmasına niye oluyor ve tüketicilerin tercihini önemli derecede etkiliyor.
“Gelecekte akaryakıtlı araçlar da satışa sunulmalı”
Son olarak Zipse, gelecekte de içten yanmalı araçların satılması gerektiğini de kaydetti. Bununla ilgili elektrikli araç altyapısı eksikliklerini örnek gösteren CEO, “Bir insan gelecekte rastgele bir niçinle elektrikli araç alamazsa; fakat bir araca gereksinimi var ise ne yapacak? Eski otomobilini sonsuz kadar sürmesini mi tercih edersiniz?” sözlerini kullandı ve gelecekte markaların bu araçları da satışa sunmasının büyük değer arz edeceğini düşündüğünü aktardı.
BMW CEO’su ayrıyeten akaryakıtlı araçların hala BMW’nin kâr ve etraf amaçları için –elektrikli araçlara tümden geçişin zorluğu sebebiyle- pek değerli olduğunu aktardı. Yüksek güç meblağları konusunda da kaygılı olduğunu belirten Zipse, araba üreticilerinin üretim ve sürdürülebilirlik formları konusunda daha verimli olması gerektiğini; bu sayede tüketiciler için maliyetlerin daha düşük tutulabileceğini kelamlarına ekledi.