bencede
New member
Elektrikli motorlular kadar hidrojenle çalışan araçların da gelecekte otomotiv sanayisini domine edeceği kestirim ediliyor. Artık ise Almanya merkezli Volkswagen’in yaptığı bir patent başvurusu, araba devinin yakında yepisyeni bir hidrojen araçla karşımıza çıkabileceğini ortaya koyuyor.
ilk vakit içinderda Autocar tarafınca bildirilenlere göre Alman araba üreticisi, ID.4 üzere mevcut elektrikli araçlarının yanında satılabilecek bir hidrojen araç için bu müracaatta bulundu. Ayrıyeten, aracın yakıt ikmali yapmadan uzun mesafeler kat edebileceği aktarıldı.
Araç, 2000 kilometreye yakın menzile sahip olabilir!
Volkswagen, 2014’te hidrojen yakıtın potansiyelini test etmişti
Kraftwer Tubes ve Volkswagen iştirakinde yapılan patent, Hyundai ve Toyota tarafınca tercih edilen polimer hücrelerden çok daha ucuz olan, hidrojen yakın hücreleri ve hidrojen araçların seri üretimi için gerekli olan seramik hücreleri işaret ediyor. Ayrıyeten bunun, yüksek maliyetli olması niçiniyle hücre üretimine mahzur oluşturan platinum olmadan çalışmadığı da aktarılıyor.
Buna ek olarak araçla ilgili en dikkat cazibeli kısmın menzil olduğunu söyleyebiliriz. Gelen bilgilere nazaran hidrojenle çalışan araba 1998 kilometre menzil sunma potansiyeline sahip. Bu, aracın tek bir depoyla İstanbul-Van içindeki arayı gidebileceğini, üstüne üstlük daha depoda yakıtın kalabileceğini gösteriyor.
Bu gelişimin Volkswagen’in hidrojen konusundaki görüşleriyle karşıt düştüğünü eklemek gerek. Şirketin CEO’su Herbert Diess, evvelki senelerda hidrojen araçların dünyadaki iklim sıkıntılarına tahlil olmadığını söylemiş, elektrikli araçların galip geldiğini aktarmıştı.
Teknolojiyi 2026’da farklı markalardan 10.000 araçta nazaranbiliriz
Patentte karşımıza çıkan Kraftwer Tubes’un kurucusu Sascha Kuhn da patentte gördüğümüz tahlilin en büyük avantajının polimer yakıt hücrelerinden oldukca daha ucuza üretilebilmesi olduğunu söz etti. Kuhn ayrıyeten, Kraftwer Tubes Volkswagen’le ortaklaşa müracaat yapsa da sırf Alman araba deviyle çalışmayacaklarını da ekledi.
İş insanı açıklamalarında, üreticiden bağımsız olarak teknolojilerini 2026 yılında biroldukca araçla piyasaya sürmeyi amaçladıklarını aktardı ve farklı araba şirketlerine ilişkin 10.000 araçta gorebileceğimizi söz etti. Kuhn, bu üreticilerden birinin Nissan’ın premium araba markası Infiniti olabileceğini ekledi.
Bu şekil araçların nasıl bir geleceğe sahip olacağını ilerleyen senelerda goreceğiz. Bu kadar yüksek menzilli bir araba çıkarmanın kesimde ihtilal yaratabileceğini de söylemeden geçmemek gerek.
ilk vakit içinderda Autocar tarafınca bildirilenlere göre Alman araba üreticisi, ID.4 üzere mevcut elektrikli araçlarının yanında satılabilecek bir hidrojen araç için bu müracaatta bulundu. Ayrıyeten, aracın yakıt ikmali yapmadan uzun mesafeler kat edebileceği aktarıldı.
Araç, 2000 kilometreye yakın menzile sahip olabilir!
Volkswagen, 2014’te hidrojen yakıtın potansiyelini test etmişti
Kraftwer Tubes ve Volkswagen iştirakinde yapılan patent, Hyundai ve Toyota tarafınca tercih edilen polimer hücrelerden çok daha ucuz olan, hidrojen yakın hücreleri ve hidrojen araçların seri üretimi için gerekli olan seramik hücreleri işaret ediyor. Ayrıyeten bunun, yüksek maliyetli olması niçiniyle hücre üretimine mahzur oluşturan platinum olmadan çalışmadığı da aktarılıyor.
Buna ek olarak araçla ilgili en dikkat cazibeli kısmın menzil olduğunu söyleyebiliriz. Gelen bilgilere nazaran hidrojenle çalışan araba 1998 kilometre menzil sunma potansiyeline sahip. Bu, aracın tek bir depoyla İstanbul-Van içindeki arayı gidebileceğini, üstüne üstlük daha depoda yakıtın kalabileceğini gösteriyor.
Bu gelişimin Volkswagen’in hidrojen konusundaki görüşleriyle karşıt düştüğünü eklemek gerek. Şirketin CEO’su Herbert Diess, evvelki senelerda hidrojen araçların dünyadaki iklim sıkıntılarına tahlil olmadığını söylemiş, elektrikli araçların galip geldiğini aktarmıştı.
Teknolojiyi 2026’da farklı markalardan 10.000 araçta nazaranbiliriz
Patentte karşımıza çıkan Kraftwer Tubes’un kurucusu Sascha Kuhn da patentte gördüğümüz tahlilin en büyük avantajının polimer yakıt hücrelerinden oldukca daha ucuza üretilebilmesi olduğunu söz etti. Kuhn ayrıyeten, Kraftwer Tubes Volkswagen’le ortaklaşa müracaat yapsa da sırf Alman araba deviyle çalışmayacaklarını da ekledi.
İş insanı açıklamalarında, üreticiden bağımsız olarak teknolojilerini 2026 yılında biroldukca araçla piyasaya sürmeyi amaçladıklarını aktardı ve farklı araba şirketlerine ilişkin 10.000 araçta gorebileceğimizi söz etti. Kuhn, bu üreticilerden birinin Nissan’ın premium araba markası Infiniti olabileceğini ekledi.
Bu şekil araçların nasıl bir geleceğe sahip olacağını ilerleyen senelerda goreceğiz. Bu kadar yüksek menzilli bir araba çıkarmanın kesimde ihtilal yaratabileceğini de söylemeden geçmemek gerek.